重載型行星減速器定做停機檢查內(nèi)容

⑴潤滑油油位是否正常，油質(zhì)有無明顯變化；

⑵聯(lián)軸器是否對中；

⑶各螺栓是否緊固；

⑷空氣過濾器是否清潔；

⑸冷卻系統(tǒng)是否清潔；

⑹減速機 及附屬設(shè)備是否清潔；

⑺各軸承是否損壞；

⑻各油封是否損壞；

⑼各齒輪位置是否變化，輪齒是否損傷，嚙合面積是否符合要求；

⑽手動盤車，有無異音及卡阻現(xiàn)象；

⑾檢查精密斜齒伺服減速機加熱器、測溫測壓裝置是否正常；

⑿油槽中有無鐵屑。

公司主營產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機重載型行星減速器定做 ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機，JR系列雙支撐重載行星減速機，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機，JG系列圓法蘭盤行星減速機、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。

重載型行星減速器定做的原理、種類及計算方式

重載型行星減速器定做的類別、品種、型式很多，眼前已制定為行（國）標(biāo)的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；重載型行星減速器定做的品種是根據(jù)利用的需要而設(shè)計的差異結(jié)構(gòu)的減速器；重載型行星減速器定做的誤差是怎么出現(xiàn)的重載型行星減速器定做出誤差的幾率很小，因為它的精度較高，工作效率及效果都很好，價格也稍微昂貴些。重載型行星減速器定做的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安設(shè)型式、連接型式等因素而設(shè)計的差異特性的減速器。

速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動比") 1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公 式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù) 2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù) 它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。

行星斜齒輪減速機的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸輪減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；設(shè)備在使用中如果不能夠快速運行，必然會直接導(dǎo)致我們的工作受到非常大的阻礙。按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。以下是常用的減速機分類：

1、擺線減速機

2、硬齒面圓柱齒輪減速器

3、行星齒輪減速機

4、軟齒面減速機

5、三環(huán)減速機

6、起重機減速機

7、蝸輪減速機

8、硬齒面減速機

9、無級變速機

重載型行星減速器定做發(fā)生磨損，如何很好地進(jìn)行修復(fù)

重載型行星減速器定做在設(shè)備使用過程中，減速機是很容易出現(xiàn)磨損的一個部件。尤其是在使用時間比較長，使用次數(shù)比較多的情況下，檢查后會發(fā)現(xiàn)減速機已經(jīng)產(chǎn)生了損壞，若不及時修復(fù)，是會影響整個設(shè)備的使用壽命，也給企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來比較大的影響。所以，你要知道當(dāng)重載型行星減速器定做發(fā)生磨損，如何很好地進(jìn)行修復(fù)？重載型行星減速器定做箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。

1、傳統(tǒng)的修復(fù)方法

這種方法是一定需要關(guān)停設(shè)備一段時間，拿出減速機進(jìn)行一個復(fù)雜的修復(fù)工作。因而會影響企業(yè)的整個生產(chǎn)進(jìn)度。通常只有在減速機出現(xiàn)的磨損比較大的時候，才會采用這種方法。主要使用的是刷鍍或是補焊，再進(jìn)行一次加工修復(fù)。不過這種方法不能維持一個很長的時間，減速機很容易再次在修復(fù)位置出現(xiàn)磨損，損壞的面積也更加大。上面介紹的這兩點就是在給重載型行星減速器定做換油的時候要注意的問題，如果你有這方面的經(jīng)驗的話，可能會對這些比較熟悉，稍微看一下就可以了，而如果你是剛剛做這種工作的話，一定要仔細(xì)一些，以免出錯。

2、現(xiàn)代的修復(fù)方法

隨著現(xiàn)在科技、材料的進(jìn)步，90交流齒輪減速機的修復(fù)方法也變得更加好。它直接可以采用分子復(fù)合材料來開展修復(fù)工作。這種材料有著非常好的性能，比如：黏性很高、抗壓性強等。可以簡化修復(fù)減速機磨損的整個過程，甚至可以去掉拆除設(shè)備這個環(huán)節(jié)。也無需對減速機進(jìn)行刷鍍等工作，而是直接在磨損的位置用上這種特殊的材料，就可以輕松完成這項修復(fù)工作。穩(wěn)定期：齒輪減速機經(jīng)過磨合期使用，就進(jìn)入了穩(wěn)定期，運轉(zhuǎn)良好，很少發(fā)生故障。

同時，這種材料還可以對減速機起到一個保護(hù)的動能，在減速機工作時，直接吸收設(shè)備帶來的震動，讓減速機可以減少出行磨損的概率。