自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和人工智能等技術(shù)相融合，對(duì)停車場(chǎng)每天的車流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營(yíng)流程的全位監(jiān)控。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控到每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)故障可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免故障損失進(jìn)一步擴(kuò)大。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用TCP/IP通訊協(xié)議。可以掛接很多的外圍設(shè)備，而對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和性能沒(méi)有任何影響。系統(tǒng)具備多種接口，可接IC讀寫模塊，可接中、遠(yuǎn)距離讀卡模塊。

是真正的TCP/IP產(chǎn)品，能夠與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進(jìn)行通信，便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程維護(hù)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)的授權(quán)的任一電腦上均可對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行控制。對(duì)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全性提供了有力保障。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控到每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，一旦有問(wèn)題就可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、軍事和重要工業(yè)領(lǐng)域。

可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，看清車的牌號(hào)碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲?chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。作為個(gè)人的身份識(shí)別，只有通過(guò)系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出（停車卡），充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來(lái)越多。

并鎖好車門窗，帶走貴重物品 ，車管員沒(méi)有幫司機(jī)保管物品的義務(wù)。進(jìn)場(chǎng)車輛嚴(yán)禁在場(chǎng)內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場(chǎng)內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。數(shù)據(jù)的傳輸距離長(zhǎng)、傳輸速率高，易與Internet連接，低成本、易組網(wǎng)，與計(jì)算機(jī)、服務(wù)器的接口十分方便；主控制器與功能模塊和外圍設(shè)備之間采用總線方式，擴(kuò)展功能非常方便。是真正的TCP/IP產(chǎn)品，能夠與標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接進(jìn)行通信，便于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸或遠(yuǎn)程維護(hù)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)管理員只要在網(wǎng)域內(nèi)的授權(quán)的任一電腦上均可對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)進(jìn)行控制。