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在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車實(shí)質(zhì)上是純電動(dòng)汽車的一種,主要區(qū)別在于動(dòng)力電池的工作原理不同。一般來(lái)說(shuō),燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
1977年,聯(lián)邦德國(guó)在的風(fēng)谷--石勒蘇益格-荷爾斯泰因州的布隆坡特爾建造了一個(gè)的發(fā)電風(fēng)車。該風(fēng)車高150米,每個(gè)漿葉長(zhǎng)40米,重18噸,用玻璃鋼制成。截止2009年底,全球累計(jì)裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到了1.59億千瓦。
19世紀(jì)末期到1920,在早期的汽車消費(fèi)市場(chǎng)上電動(dòng)車比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛有著更多優(yōu)勢(shì):無(wú)氣味、無(wú)震蕩、無(wú)噪音、不用換擋和價(jià)格低廉,這形成了以蒸汽、電動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)三分天下汽車市場(chǎng)。