在鋼鐵基1金屬表面上，涂覆一層達(dá)克羅溶液 [ 即含有片狀鋅、鋁（鱗片一般尺寸為 0.1 ～ 0.2 × 10 × 15 μm ）、 Cr 2 O 3 及專用有機(jī)物的高分散混合水溶液 ] 、經(jīng) 300 ℃ 左右保溫烘烤一定的時(shí)間后，達(dá)克羅溶液中的 Cr 6 被還原成 Cr 3 ，生成無定形的復(fù)合鉻鹽化合物 (nCrO 3 · mCr 2 O 3 ) 。在熱鍍鋅過程中，由于一般國(guó)內(nèi)熱鍍鋅廠普遍采用濃1硫酸、濃鹽酸等強(qiáng)腐蝕性溶液作為酸洗溶劑，使得工件在經(jīng)過熱鍍鋅后，工件也會(huì)發(fā)生氫脆現(xiàn)象，個(gè)別還會(huì)有工件表面被過度腐蝕，形成表面缺陷。該物質(zhì)覆蓋在母材表面及鋅片、鋁片的表面，將鋅片、鋁片與鋼鐵基材表面緊密地粘結(jié)在一起。鋅片、鋁片間亦被復(fù)合鉻鹽所填塞。冷卻后的金屬表面即被覆蓋上一層很薄的銀灰1色的達(dá)克羅特種高1防腐涂層。

達(dá)克羅作為一種新的涂層，它耐腐蝕型、無氫脆、高應(yīng)力強(qiáng)度非常合適。在上個(gè)世紀(jì)50年代末，美國(guó)科學(xué)家Mike Martin研制了達(dá)克羅涂層防腐技術(shù)，引1領(lǐng)到一個(gè)新的高度。今天我們談?wù)撨_(dá)克羅的優(yōu)點(diǎn)。

一、強(qiáng)約束力

達(dá)克羅涂層容易結(jié)合其他金屬，具有良好的附著力。經(jīng)過加工，零件顏色容易。

   兩、耐熱性強(qiáng)

達(dá)克羅的1高耐熱可達(dá)三百攝氏度，這是高三倍，比傳統(tǒng)的鍍鋅工藝。耐熱溫度只有一百攝氏度。

   三、耐腐蝕性強(qiáng)

達(dá)克羅涂層的厚度雖然較薄，但相比傳統(tǒng)的鍍鋅防銹效果更高。

   四、透氣性好

因?yàn)楹芏嗫梢赃M(jìn)入達(dá)克羅工件形成一層鍍鋅靜電效應(yīng)。

　由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位都是非常難以進(jìn)行電鍍上鋅的，因此上述部位也無法采用電鍍的方法來對(duì)它們進(jìn)行保護(hù)。但是使用達(dá)克羅設(shè)備則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。達(dá)克羅涂層固化溫度為三百度左右，涂層中的鉻酸聚合物不含結(jié)晶水，涂層在高溫下不易被破1壞，表現(xiàn)出優(yōu)異的高濕防腐性能。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐。并且達(dá)克羅涂層也不受各種油類、防凍液、清洗劑等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性、耐候性也都很好，所以達(dá)克羅設(shè)備十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐。尤其是對(duì)于載重汽車，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對(duì)這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理。