汽車起重機是現(xiàn)代化企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)機械化、減輕體力勞動強度、提高勞動生產(chǎn)效率的重要設(shè)備。隨著我國現(xiàn)代化工業(yè)的迅猛發(fā)展，工程起重機械數(shù)量日漸增多，同時在對起重機械的管理、吊車配件維護(hù)保養(yǎng)等費用也與日俱增。作為特種設(shè)備，因其具有更強的專業(yè)特性，所以在設(shè)備維修維護(hù)、安裝改造等方面，掌握更恰當(dāng)、更科學(xué)的維修保養(yǎng)已成為企業(yè)減少維保壓力、降低維修費用、實現(xiàn)安全作業(yè)的前提。

維修保養(yǎng)是恢復(fù)小型吊車性能，延長小吊車使用壽命的有效手段。然而，在實際操作過程中，一些使用和維修人員卻存在著很多錯誤做法，影響了小型吊車的正常使用。

忌機油只加不換  　　

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是卻忽視了潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機油的更換，導(dǎo)致一些發(fā)動機的運動機件總是在較差的潤滑環(huán)境中運轉(zhuǎn)，從而加速各機件的磨損。

汽車起重機維修忌用砂布打磨軸瓦  　　

對于一些經(jīng)驗不足的修理工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術(shù)很難掌握，所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內(nèi)，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

忌螺栓擰得太緊  　　

小吊車在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生，有時可能就發(fā)生在我們身邊，以下問題希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視！

1chao速轉(zhuǎn)彎

由于吊車zhong心比一般汽車zhong心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會發(fā)生翻車。

2轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂

例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強度要求。