停放位置選擇

   吊裝公司認(rèn)為，生產(chǎn)設(shè)備的停放位置要滿足三個(gè)條件。一是可承載。停放設(shè)備的位置要可以承載設(shè)備的重量，否則可能導(dǎo)致塌陷。二是空間足。停放位置需要有充足的空間，如果空間狹小，雖然設(shè)備可以停放，但是后續(xù)設(shè)備就位工作的開(kāi)展。三是距離近。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。設(shè)備的停放位置不能距離設(shè)備就位位置太遠(yuǎn)，否則增加了后續(xù)的搬運(yùn)工作。

停放設(shè)備操作技巧

   當(dāng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行停放的時(shí)候，要減緩設(shè)備造成的沖擊和擺動(dòng)，因?yàn)閿[動(dòng)可能會(huì)對(duì)地面人員造成麻煩。例如，停放設(shè)備擺動(dòng)可能碰撞到地面的搬運(yùn)人員，在設(shè)備平穩(wěn)、無(wú)強(qiáng)烈擺動(dòng)的時(shí)候，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行停放。設(shè)備停放應(yīng)該是從上到下操作，而不是橫向操作。這一點(diǎn)，需要起重機(jī)操作人員注意。汽車吊車重要絕大部分由三點(diǎn)組成，下邊跟隨吊車出租網(wǎng)編一起來(lái)看一下：1。

使用吊車出現(xiàn)緊急情況如何及時(shí)避險(xiǎn)？

　　1、在使用吊車的時(shí)候，需要在安全的范圍內(nèi)進(jìn)行工作，發(fā)生緊急事件是需要快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)，是需要加強(qiáng)培訓(xùn)和演練，來(lái)提高預(yù)防和應(yīng)對(duì)這方面的意識(shí)和能力，提高自身的素質(zhì)。

　　2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)需要緊急停車，在確認(rèn)安全的前提下，把吊車移動(dòng)到空曠的地方，這樣可以減少安全事故的發(fā)生。還有對(duì)人員的傷害，所以我們要增強(qiáng)安全意識(shí)，做好相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　3、 汽車吊租賃認(rèn)真檢查罐車與儲(chǔ)罐發(fā)生異常情況的部位，處理時(shí)，及時(shí)撥打報(bào)警求助電話，立起警示牌禁止其它車輛靠近，等待救援，要按照正規(guī)的操作規(guī)范來(lái)進(jìn)行，不相關(guān)的人員禁止接近操作現(xiàn)場(chǎng)，相注意安全事宜。

什么是履帶吊，和汽車吊有什么區(qū)別？

性能上要比汽吊好，同一空曠要比汽吊靈活，安全性好，就是比較慢。

主要是適用性不同，汽車吊主要是機(jī)動(dòng)靈活，可以隨意在馬路上跑，干完活換場(chǎng)快，履帶吊主要是對(duì)場(chǎng)地要求不高，在爛泥工地上也能很好適用，但不夠靈活，換換場(chǎng)地需要用平車拖運(yùn)。

如：50T履帶吊吊前準(zhǔn)備工作簡(jiǎn)單，幾乎不用做什么準(zhǔn)備工作，可因?yàn)槭氰F制履帶行走，因此不能在公路上長(zhǎng)途移動(dòng)，平時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)需要用平板車來(lái)拉，所以適合在礦山林區(qū)等野外使用。

50T汽車吊吊前準(zhǔn)備工作復(fù)雜，需要采用液壓腳將車支起并保持水平狀態(tài)，才可以正常使用。

其優(yōu)點(diǎn)是移動(dòng)方便，市區(qū)可以進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)，適合市區(qū)施工使用。

履帶吊起重物可以移動(dòng)，而汽車吊則不可以移動(dòng)。

汽車起重機(jī)吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)故障：一是伸縮臂伸縮時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)并發(fā)出異響；二是伸縮臂有時(shí)不能回縮或伸縮臂自動(dòng)下沉。

１．故障原因分析

　?。ǎ保┢胶忾y阻尼孔堵塞或平衡閥內(nèi)彈簧變形。

　?。ǎ玻┥炜s缸運(yùn)行時(shí)活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會(huì)發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動(dòng)現(xiàn)象。

　?。ǎ常└鞴?jié)伸縮臂與尼龍?zhí)字g的間隙小，箱形伸縮臂扭曲變形，撓度誤差較大，伸縮臂與基本臂之間的滑塊潤(rùn)滑不良以及滑塊磨損嚴(yán)重等都會(huì)發(fā)出響聲。

　?。ǎ矗╀摾K伸縮系統(tǒng)發(fā)出響聲，可能由鋼繩與伸縮臂之間或滑輪與軸之間的摩擦產(chǎn)生。