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國產(chǎn)的減速機齒輪和國外的減速機齒輪相比較，中國生產(chǎn)的減速機齒輪表面不是非常的美觀，而且表面也不是很光滑。通常情況下這種減速機齒輪的使用壽命都非常的短暫，其原因是這種減速機齒輪非常的不耐磨。

從斷齒斷面觀察分析，斷齒在制作過程中，出現(xiàn)顯微金相裂紋，且在裂紋處有晶間應(yīng)力集中，由于齒輪負(fù)載較大，不斷出現(xiàn)在同一處的交變載荷沖擊使內(nèi)裂紋處出現(xiàn)晶間裂紋擴展，導(dǎo)致齒斷裂。

齒輪減速機的摩擦傳動容易實現(xiàn)無級變速，大都能適應(yīng)軸間距較大的傳動場合，過載打滑還能起到緩沖和保護(hù)傳動裝置的作用，但采用這種傳動方式的齒輪減速機一般不能用于大功率的場合，也不能保證準(zhǔn)確的傳動比，比如無極減速機。

當(dāng)減速機經(jīng)過3-4小時之運行，逐次地接帶0；1/4;1/2;及1/1的負(fù)荷以后，便對減速機之銜接程度進(jìn)行后檢查。此時，齒牙之接觸應(yīng)與上述顏色檢查時之結(jié)果相同，此外，工作面應(yīng)在齒牙高度之一半以上。如果僅在狹窄的面積上或個別之齒輪上銜接，必須細(xì)致地進(jìn)行修刮，并以細(xì)油銼修整，另外，還須檢查齒牙邊緣上是否沒有菱角，并消除所有倒刺。

在檢查帶負(fù)荷下之銜接情形時，應(yīng)仔細(xì)的清掃加速機之齒輪箱及油管，以防在減速機運行初期自齒牙表面上所磨下之微細(xì)的金屬屑末將齒牙之銜接損壞。