車用潤滑油廠家/車用潤滑油代理/汽車機(jī)油知識

    機(jī)油濾清器堵塞

     當(dāng)機(jī)油濾清器堵塞而不能流通時，設(shè)在其底座上的旁通閥被打開，機(jī)油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開啟壓力設(shè)定過高，當(dāng)機(jī)油濾清器被堵塞時就不能及時打開，機(jī)油泵壓力就會上升，內(nèi)漏就會增加，對主油道的供油量減小，機(jī)油壓力就會下降。應(yīng)保證機(jī)油濾清器的清潔；潤滑油批發(fā)價格/潤滑油加盟代理/潤滑油品牌代理機(jī)油變黑就換很多時候，我們會注意到發(fā)動機(jī)的機(jī)油變黑了，這是不是就意味著機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)了呢。正確調(diào)整旁通閥的開啟壓力，及時更換或者修復(fù)損壞的元件或者配合面，恢復(fù)其正常的工作性能。

    集濾器堵塞

     在正常情況下，機(jī)油壓力在大油門時應(yīng)比小油門時高，但有時也會出現(xiàn)反常的情況。若油液過臟、過粘，就容易堵塞集濾器。當(dāng)發(fā)動機(jī)小油門低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于機(jī)油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；在安裝氣缸套時，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會造成氣缸套非正常磨損。但當(dāng)加大油門高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油泵的吸油量會因集濾器阻力過大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機(jī)油壓力表的示值反而下降。應(yīng)清洗吸集濾器，或更換機(jī)油。

     通過排除這些故障，說明機(jī)械出現(xiàn)故障并不可怕，只要了解系統(tǒng)工作原理，仔細(xì)分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否則，就會事半功倍，甚至損壞工作正常的元件。

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     如何控制摩擦磨損？摩擦磨損控制添加劑在基礎(chǔ)油中加入少量調(diào)配，具有促進(jìn)金屬表面吸附的極性。由于相互作用的條件，這些吸附力與表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，與產(chǎn)生足夠的油膜厚度條件成反比：較高的壓力和較高的溫度。

　　當(dāng)機(jī)器表面與較高的壓力和溫度相互作用時，添加劑則通過在機(jī)器表面產(chǎn)生更具延展性的初始分子層來減輕金屬對金屬接觸（磨損）的影響，這些摩擦控制層直接降低接觸過程中的剪切強(qiáng)度，成為“犧牲品”。初始層可以通過使?jié)櫥瑒┑妮^弱分子鍵與金屬和金屬間粗糙邊界條件作用產(chǎn)生強(qiáng)鍵的力釋放，從而減輕摩擦。低剪切強(qiáng)度薄膜的形成也受基本原料的類型和機(jī)械表面冶金的影響。在日常的汽車養(yǎng)護(hù)中，朋友們經(jīng)常會遇到這樣的問題：開封后的潤滑油沒有用完，該如何保存呢。

　　有三種類型的潤滑油添加劑有助于減少摩擦和控制磨損，它們分別是摩擦改進(jìn)劑、抗磨添加劑和極壓添加劑。

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3，加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

      使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對“三濾”的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。本文介紹了發(fā)動機(jī)油的常用組分、配方的復(fù)雜性以及潤滑油必須達(dá)成的各種功效。

4，保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度

      保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度發(fā)動機(jī)的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。帝航潤滑油小編提醒您，停車時應(yīng)盡量選擇在陰涼通風(fēng)處，如條件允許也可打開發(fā)動機(jī)罩通風(fēng)散熱。