系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭，主控制器，采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

應(yīng)用在高速路收費(fèi)管理

現(xiàn)在高速公路的都在出入口安裝了車(chē)牌識(shí)別設(shè)備。 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入高速公路時(shí)，系統(tǒng)識(shí)別車(chē)牌并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在收費(fèi)系統(tǒng)中。當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口處時(shí)，再次識(shí)別車(chē)牌并根據(jù)車(chē)牌信息調(diào)用入口數(shù)據(jù)。結(jié)合了入口和出口數(shù)據(jù)來(lái)實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并防止車(chē)主利用漏洞逃避路費(fèi)。高速公路已開(kāi)始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同種類(lèi)車(chē)輛的收費(fèi)價(jià)格差距也越來(lái)越大，司機(jī)經(jīng)常利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)中的漏洞逃費(fèi)，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是解決這些問(wèn)題的根本方法。

由于人力的限制，依靠車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確

依靠車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒(méi)法做到的不停車(chē)通行，同時(shí)還能記錄車(chē)牌信息，對(duì)車(chē)主返場(chǎng)找車(chē)或是協(xié)助查找失蹤或車(chē)輛，都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。

在智能化潮流下停車(chē)場(chǎng)向往無(wú)人管理

“無(wú)人”這個(gè)概念，近年來(lái)越來(lái)越火熱。諸如“無(wú)人店鋪”，“無(wú)人駕駛汽車(chē)”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”管理停車(chē)場(chǎng)了，以前停車(chē)場(chǎng)都是要在出入口設(shè)立專(zhuān)門(mén)的管理人員的，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用使停車(chē)場(chǎng)在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車(chē)場(chǎng)管理任務(wù)。車(chē)輛進(jìn)出完全通過(guò)智能的機(jī)器識(shí)別控制，管理人員只需完成一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的提升是顯著的。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別算法，能夠快速識(shí)別到車(chē)牌信息。是進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛不停車(chē)就能通過(guò)，入口大大減少車(chē)輛排隊(duì)等候的時(shí)間。系統(tǒng)一般是由車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、相關(guān)計(jì)費(fèi)軟件、收費(fèi)顯示屏和智能道閘組成。是當(dāng)今停車(chē)場(chǎng)管理的主流系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)包括入口設(shè)備、出口設(shè)備、收費(fèi)管理設(shè)備、圖像對(duì)比設(shè)備。通過(guò)智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，車(chē)輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)不停車(chē)出場(chǎng)繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。