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第三方海外倉增長趨勢強(qiáng)

“跨境電商”作為重點被格外提出來，同時被提及的還有“海外倉”：“要鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉’，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展?！?

了解到，海外倉是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式，將貨物批量出口到境外倉庫，實現(xiàn)本地銷售，本地配送的跨國物流形式。

相比亞馬遜的FBA來說，海外倉的很多問題與客戶的溝通是比較及時，在清關(guān)方面也可以提供收件人和代交關(guān)稅，而且價格比起FBA也是優(yōu)惠很多。

商業(yè)快遞

（1）DHL

全球i第i一的海運和合同物流提供商，可以為客戶提供從文件到供應(yīng)鏈管理的全系列物流解決方案。

（2）UPS

世界上ii大的幾家快遞承運商和包裹快遞公司之一。適合發(fā)小件，尤其是美國、加拿大、英國地區(qū)。

（3）FedEx

1984年進(jìn)入中國，是擁有直飛中國航班數(shù)目的國際快遞公司，可以服務(wù)全球220個城市。

跨境時代

公元2003年-2008年，隨著跨境電商的快速崛起，一些傳統(tǒng)貨代轉(zhuǎn)型跨境物流，主要以郵政、小包為主。

公元2009年-13年，國際貨運百花齊放，空運、鐵運、專線、海外倉快速興起，為跨境電商提供了更多可能。

公元2014年至今 ，物流時效大進(jìn)一步提升，平臺、賣家、海外華人也紛紛加入，F(xiàn)BA服務(wù)、虛擬海外倉、退貨維修.....物流玩法和服務(wù)已經(jīng)非常成熟了。

總的來說，雖然國際貨運正在進(jìn)入跨境時代，但傳統(tǒng)外貿(mào)貨運仍占主流，跨境貨運比重仍較低?？缇畴娚涛锪餍袠I(yè)依舊處于上升期，前景依舊不錯，貨代們還能大展拳腳