1、品牌化龍工倉儲(chǔ)車

近60年歷史傳承和不斷的創(chuàng)新提升，杭叉品牌已成為目前中國(guó)叉車行業(yè)有影響力的品牌之一。

2、集團(tuán)化

母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊(cè)資本61885.418萬元，擁有67家控股子公司和6家參股子公司，其中5個(gè)合資公司。形成了以資本為紐帶，集團(tuán)化運(yùn)作，統(tǒng)一規(guī)劃，利益與發(fā)展一致的格局。

3、專業(yè)化

專業(yè)、專心、專注， 依托40多年叉車制造的技術(shù)積淀，始終堅(jiān)持自主開發(fā)與引進(jìn)相結(jié)合， 目前已形成1-48噸內(nèi)燃叉車、0.75-16噸蓄電池叉車、倉儲(chǔ)設(shè)備、集裝箱專用叉車、正面吊、牽引車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車、智能工業(yè)車輛（AGV）及智能物流解決方案等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)內(nèi)先、國(guó)際i先進(jìn)水平。因此，用戶應(yīng)當(dāng)考慮叉車的效率、生產(chǎn)商的支持力度以及將來需要各種叉車的數(shù)量。

4、全球化

隨著公司實(shí)力的不斷提升，杭叉加大了國(guó)際化步伐， 通過與國(guó)際優(yōu)勢(shì)資源的對(duì)接，提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。先后與法國(guó)曼尼通、美國(guó)納科、日本尼桑、日本岡村等國(guó)際大公司開展合作，并在歐洲、東南亞、美洲設(shè)立了子公司。

南京杭叉物流設(shè)備有限公司是杭叉集團(tuán)股份有限公司設(shè)立的控股子公司，承擔(dān)杭叉集團(tuán)所有產(chǎn)品在南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江地區(qū)的售前、售中、售后及技術(shù)咨詢等服務(wù)。專業(yè)生產(chǎn)柴油叉車，電動(dòng)叉車及配件等。

南京杭叉為您推介：電動(dòng)叉車

電動(dòng)叉車龍工倉儲(chǔ)車龍工倉儲(chǔ)車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是:電池1好不要橫放!說到租賃，最貼近人們生活的就是租汽車，辦公室經(jīng)常使用的是租打印機(jī)、飲水機(jī)等小設(shè)備，再大一點(diǎn)的就是公司舉辦活動(dòng)租場(chǎng)地，租音效設(shè)備租主持等等。因?yàn)椋姵氐膬?nèi)部一般是22~28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。

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交流電機(jī)是用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒有換向器（見直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬千瓦、甚至上百萬千瓦。20世紀(jì)80年代初，’1大的汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬千瓦。但與歐美同類產(chǎn)品相比，“中國(guó)制造”仍存在較大差距，國(guó)產(chǎn)品牌仍需要努力經(jīng)營(yíng)。

定義輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，稱為直流電機(jī)，它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流電動(dòng)機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；作發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流發(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

南京杭叉：10種電動(dòng)叉車介紹

電動(dòng)叉車在近幾年的市場(chǎng)接受程度,相信很多人都已接觸過了一些分類車型.今天南京杭叉主要來跟叉車小白們普及一下關(guān)于電動(dòng)叉車的一些專業(yè)知識(shí).

   1、半電動(dòng)堆高車:是用人力推行電動(dòng)升降的車型,主要用于貨柜裝卸和貨架堆垛貨物,是工廠使用多適用為廣泛的車型之一,因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn),被很多企業(yè)所選擇.

   2、步行式堆高車:車身后方無踏板,操作人員跟隨堆高車步行前進(jìn)后退,叉取貨物.優(yōu)點(diǎn):車身小巧,適合窄小通道使用.

   3、托盤式堆高車:車身后方有踏板可站人,堆高車前有底腿,適用于國(guó)標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn).

   4、前移式堆高車:無前底腿有配重,該車的貨叉與門架可向前移動(dòng)一定距離,一般為0-560mm,可適量縮短堆高車長(zhǎng)度,對(duì)通道要求有一定緩解.前移式堆高車又分大前移和小前移兩種規(guī)格.

   5、平衡重式堆高車:堆高車前無底腿,堆高車后加配重塊,貨叉可適量前傾與后傾,以保證鏟貨后水平.適用面廣,類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車.

   6、寬腿式堆高車:堆高車前底腿做寬,一般內(nèi)寬為550/680mm,寬支腿的可做到1200/1500mm,可裝卸雙面托盤,可解決雙面托盤或某些特殊貨物堆垛、裝卸的要求.

   7、獨(dú)柱式堆高車:即在傳統(tǒng)門架升降的形式下,改為獨(dú)柱升降,使升降速度不受兩邊平行限制,穩(wěn)定勻速,一般傳動(dòng)方式也從鏈條式改為皮帶式拉動(dòng),使之均勻升降.

   8、全不銹鋼堆高車:整車以不銹鋼為材料制作,適用于對(duì)環(huán)境衛(wèi)生要求較高的場(chǎng)所,如食品廠、制藥廠等.

   9、防爆型堆高車:屬特殊車型,有強(qiáng)制生產(chǎn)許可要求,適用于安全要求較高的地方,技術(shù)要求較高,防爆堆高車有防爆等級(jí)標(biāo)識(shí).

   10、側(cè)移式堆高車:堆高車的貨叉安裝在側(cè)面,側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè),主要解決通道過小的場(chǎng)合,該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具.

   以上車型為市場(chǎng)常用車型,當(dāng)然堆高車的分類還有很多,特別是一些非標(biāo)型堆高車,各種各樣,不一一列舉,但一般來講典型的分類,區(qū)別較大的是上述幾種車型,其他的非標(biāo)堆高車一般也是以上述車型為基礎(chǔ),修改不同的部分為專用即可.