盾構(gòu)道岔的養(yǎng)護(hù)維修主要是以預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重的原則，從加強(qiáng)道岔結(jié)構(gòu)入手，強(qiáng)化盾構(gòu)道岔的整體性和穩(wěn)定性，認(rèn)真觀察與原結(jié)構(gòu)不同部位的工況，特征，注意發(fā)現(xiàn)問題和尋找解決問題的對(duì)策和方法。通過精心養(yǎng)護(hù)，提高盾構(gòu)道岔的整體平順性，延長養(yǎng)護(hù)維修周期，盾構(gòu)道岔各部件的使用壽命。加強(qiáng)檢查尖軌，可動(dòng)心軌的工況，尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對(duì)幾何位置的工部分，嚴(yán)防卡碰故障。

在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也能保證車輪牢牢地卡在軌道上，此外其實(shí)軌道的內(nèi)側(cè)也有一個(gè)地方是凹進(jìn)去的，也就是說軌道的下端部分會(huì)比上端部分更寬，軌道凹進(jìn)去這部分和車輪突出的部分相重合，確保車輪和鐵軌緊密結(jié)合在實(shí)際使用過程當(dāng)中，輪緣它除了可以保證車輪平穩(wěn)之外，他還被用來給火車轉(zhuǎn)向。

林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號(hào)道岔，煤礦機(jī)械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機(jī)軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的信譽(yù)度。

2、忌曝曬速干

水泥軌枕如操作后便遭曝曬，隨著水分的迅速蒸發(fā)，其強(qiáng)度會(huì)有所降低，甚至完全喪失。因此，施工前嚴(yán)格清掃并充分濕潤基層；施工后應(yīng)嚴(yán)加覆蓋，并按規(guī)范規(guī)定澆水養(yǎng)護(hù)。

3、忌負(fù)溫受凍

水泥或砂漿拌成后，如果受凍，其水泥不能進(jìn)行水化，兼之水分結(jié)冰膨脹，則水泥軌枕就會(huì)遭到由表及里逐漸加深的粉酥破壞，因此應(yīng)嚴(yán)格遵照《建筑工程冬期施工規(guī)程》進(jìn)行施工。