1、按照指揮部要求增加每片圍擋背面固定支撐，每片圍擋背面支撐多增加三根方管，圍擋底腳、背面都采取三角鐵、方管與路邊的防撞護(hù)欄柱焊接成一體的方式固定。

2、PVC板面與圍擋支架固定的鉚釘密度，PVC圍擋外側(cè)增加與地面角鐵固定密度。

3、把原有每十片圍擋設(shè)置一塊空心圍擋改為每三片圍擋設(shè)置一塊空心圍擋，減少風(fēng)的阻力。

4、在每兩片圍擋之間設(shè)置帶有箭頭指示方向的紅色反光警示標(biāo)志，利于夜晚行車安全，另外每500米圍擋上方設(shè)置一塊直徑80CM的限速30KM或“慢”的標(biāo)志。

1、建筑工地圍擋：它是用于封閉建筑施工現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施、遮擋物，一方面在于分隔工地和售樓現(xiàn)場，減少現(xiàn)場施工等對外界的不良影響;另一方面可以為項(xiàng)目營造自身形象，并輔助項(xiàng)目宣傳。

2、常規(guī)工地圍擋：其高度一般不超過3米，縱向無高差，通常通過畫面的創(chuàng)意和色彩進(jìn)行視覺傳達(dá)。

3、工地圍擋：此類圍擋，可以達(dá)到宣傳并促進(jìn)項(xiàng)目銷售的目的，但是設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膰鷫V告，則會損害項(xiàng)目形象。

4、異形圍擋是根據(jù)項(xiàng)目定位，采用創(chuàng)新的形式(包括形狀和工藝)進(jìn)行對圍擋進(jìn)行包裝。異形圍擋形式新穎，容易引起受眾的關(guān)注。

PVC施工圍擋打圍方案及交通組織考慮的因素：

1、施工期間因施工需要，須對現(xiàn)場進(jìn)行全封閉式打圍，占用人行道后，附近居民利用車行道通行，須設(shè)置非機(jī)動(dòng)車隔離護(hù)欄，具體位置為距施工打圍1.5m至2.5m。保證行人安全。

2、此施工段范圍內(nèi)設(shè)專職安全員對現(xiàn)場安全進(jìn)行管理。

防風(fēng)措施

PVC施工圍擋抗風(fēng)力等級為5級，為了更有效的抵抗大風(fēng)，需對其進(jìn)行加固。

(1)柱與柱之間采用Φ18鋼筋牢固焊接，使圍擋之間連接更緊密，整體受力，避免倒伏。

(2)圍擋內(nèi)側(cè)增設(shè)4#方管柱，柱與柱間采用Φ18鋼筋電焊連接。

(3)彩鋼板下方堆放沙袋，壓住底邊，防止底邊被風(fēng)吹裂。

 因?yàn)橹袊咚俟锏牡缆坊A(chǔ)為瀝青路面，瀝青路面一般是3厘米厚的粗砂，下邊是7厘米的細(xì)砂，再下邊是5-8厘米的瀝青粗石。新型pvc圍擋用m5水泥砂漿砌筑兩層500寬磚基礎(chǔ)收臺砌一層370砌筑500高的240寬實(shí)心磚砌體m1粘土砂漿砌筑240空斗墻m5水泥砂漿圍墻壓頂。鐵膨脹敲下擰緊后，由于瀝青有彈性，鐵膨脹在圍擋支撐柱搖晃的作用下，會慢慢地被拉伸出來，后整個(gè)圍擋就會倒塌;如果圍擋增加斜支撐，而斜支撐的鐵膨脹也會在圍擋支撐柱的搖晃下，空洞變大而被拔出，后整個(gè)圍擋脫落倒塌.