移動(dòng)式升降機(jī)有人工移動(dòng)式升降機(jī)、電動(dòng)移動(dòng)式升降機(jī)，另備有手壓泵，供停電時(shí)使用，具有移動(dòng)靈活、升降平穩(wěn)、操作方便、載重量大等特點(diǎn)。升降動(dòng)力分為220V或380V電源，采用國外和國產(chǎn)液壓泵站。主要適用于工廠、物業(yè)單位、商店裝潢、建筑、裝飾、場館館布置、會(huì)議中心等行業(yè)。四輪牽引式升降機(jī)移動(dòng)式升降機(jī)產(chǎn)品種類很多，大致可分為：牽引式，自行式，手推式，鋁合金

移動(dòng)式升降機(jī)的液壓系統(tǒng)平衡

移動(dòng)式升降機(jī)的兩個(gè)油缸間距為2.5m，提升高度為1.2m，車前部比車后部重300kg，兩個(gè)活塞在偏載條件下要求上升和下降必須同步平衡運(yùn)行。根據(jù)這種特殊要求應(yīng)用等量式分流一集流閥控制動(dòng)作的平衡。當(dāng)分流閥接入油路后進(jìn)口壓力p分成兩個(gè)并聯(lián)支路，經(jīng)過兩個(gè)完全相同的定節(jié)流孔4、4′，4、分別進(jìn)入室a、b，然后由變節(jié)流口A及B分別接到兩個(gè)并聯(lián)油缸的進(jìn)口處。

 分流時(shí)，進(jìn)口壓力p大于a室壓力pa（或b室壓力pb）此壓力差將換向活塞1分開，處于分流狀態(tài)。當(dāng)外負(fù)載不相同時(shí)，如A出口壓力pA增大，引起a室壓力pa瞬時(shí)增大，即化pa＞pb閥芯離開中間位置向右移動(dòng)，于是分流變節(jié)流口2開大，右側(cè)變節(jié)流口2′關(guān)小，使流經(jīng)B口的油液節(jié)流壓力降增加，使b室壓力增gao(B腔負(fù)載壓力不變）直至a、b兩室的油液壓力相等(pa=pb)時(shí)。閥芯停在新的位置上，使p-pa=p-pb。后兩個(gè)油缸內(nèi)的壓力達(dá)到平衡，則QA=QB。所以不管A口、B口的負(fù)載如何變化，總能達(dá)到等分流的作用。用負(fù)載壓力反饋的原理可補(bǔ)償因負(fù)載變化而引起流量的變化，后達(dá)到新的平衡。但是，它不能自動(dòng)補(bǔ)償在負(fù)載變化的動(dòng)態(tài)過程中所積累的位資誤差，只能起到控制流量分配的作用。

移動(dòng)式升降機(jī)零部件與結(jié)構(gòu)件檢查

1、移動(dòng)式升降機(jī)機(jī)構(gòu)零部件檢查是技術(shù)人員站在液壓平臺(tái)上觀察鋼絲繩磨損程度，卷筒及斷絲數(shù)量，查看繩端固定、鋼絲繩的磨損量和安全余量，以及鋼絲繩在卷筒上的亂卷，跳槽，排列等現(xiàn)象。

2、結(jié)構(gòu)件的檢查是對(duì)移動(dòng)式升降機(jī)設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)部分的支腿、轉(zhuǎn)臺(tái)、底架、臂桿等結(jié)構(gòu)和焊縫直接有無變形、裂紋、開裂脫焊等現(xiàn)象，銷軸的鏈接和螺栓是否有損傷和松動(dòng)等情況。

移動(dòng)式升降機(jī)使用中油溫過高的解決方案

1、選擇高質(zhì)量的油管  

油管本身經(jīng)過風(fēng)吹日曬可能導(dǎo)致油管折彎,造成油路通徑變小，液壓油量供給不足，極大地加大了系統(tǒng)壓力從而使液壓油溫度升高，所以選擇高質(zhì)量液壓油管也是降低油溫的一個(gè)好的方法。  

2、電機(jī)故障  

提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不及時(shí)造成軸承損壞，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛，摩擦產(chǎn)生熱量。及時(shí)保養(yǎng)電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承使用耐高溫、耐磨通用鋰基脂，就可以減少軸承的摩擦。加油口和吸油管濾油網(wǎng)損壞，導(dǎo)致液壓油混入固體顆粒雜質(zhì)阻塞油路.逸倫升降機(jī)提醒大家如果使用密度較大的濾油網(wǎng)防止雜質(zhì)進(jìn)入，就可以防止雜質(zhì)阻塞。  

3、油缸內(nèi)部原因  

經(jīng)過長時(shí)間的使用，油缸內(nèi)部阻尼油封磨損嚴(yán)重造成油缸內(nèi)泄量增大而導(dǎo)致溫度升高。我們可以使用耐腐蝕阻尼油封，這樣就可以防止油封的磨損造成溫度升高。