LD型單梁起重機的維護：

維護：

1、用戶應做到經(jīng)常檢查并能及時發(fā)現(xiàn)起重機各部位是否有異?，F(xiàn)象，尤其是主橫梁連接處，用戶未加以施焊時，應能經(jīng)常檢查聯(lián)接螺栓是否有異常現(xiàn)象。

2、潤滑：

如圖7所示。

（1）取下油塞6注入鈣基潤滑脂（GB491-1987）來潤滑車輪軸承，建議不超過三個月?lián)Q油一次，油量為1/2—1/3軸承容量。

（2）取下油塞8注入鈉基潤滑脂（GB492/T-1989），建議不超過半年換油一次。

（3）在開式齒輪上應經(jīng)常涂抹潤滑脂 （GB491-1987）保證開式齒輪的潤滑。

3、隨時檢查車輪，不應有裂縫、壓痕及過分的磨損。上述缺陷嘗試超過3mm時，應立即報廢。更換新車輪，更換方法見圖7。松開螺栓1，取下蓋板2、再取下螺栓4、取下?lián)踺S板5、折下車輪軸7、即可把車輪3取出更換。裝配時按反順序進行。

4、當起重機剎車不靈時，應調(diào)整電動機的制動彈簧之松緊，如圖8，取下風扇罩7，松開螺釘6，擰緊調(diào)整螺母5后，再松一圈半，將調(diào)整螺母5固定好即為調(diào)整完畢。

      鋼絲繩電動葫蘆是具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，零部件通用性強,操作方便等優(yōu)點,它既可以單獨安裝在工字鋼上，也可以配套安裝在電動或手動單梁懸掛起重機、雙梁懸掛起重機、懸臂起重機、龍門起重機上使用。

      鋼絲繩是電動葫蘆起升機構(gòu)的關鍵組成部分，它直接影響葫蘆的安全使用，常因磨損、斷裂而報廢，因此應始終處于良好的潤滑狀態(tài)，并定期檢查其末端的固定情況。當鋼絲繩達到GB5972中規(guī)定的情況時應予以報廢，并及時更換新繩。

     鋼絲繩電動葫蘆是一種小型起重設備鋼絲繩葫蘆，具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，體積小，零部件通用性強,操作方便等優(yōu)點,它既可以單獨安裝在工字鋼上，也可以配套安裝在電動或手動單梁懸掛起重機、雙梁懸掛起重機、懸臂起重機、龍門起重機上使用。

單梁起重機說明書中的技術參數(shù)：車輪組主要用來承載起重機的自重及吊重，并將力傳遞到起重機的運行軌道上，通過電機、減速機等傳動件驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，從而帶動整個起重機或起重機小車完成縱向和橫向移動。

        單梁起重機用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種。軌上行走式車輪通常為橋式起重機或門式起重機的大、小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機或電動葫蘆的運行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。

       車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件。鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機多采用45鋼鍛造車輪。鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為嚴峻的起重機上面例如冶金起重機等。鍛造車輪組通過鍛壓機械優(yōu)化金屬毛坯的組織性能，消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等?，F(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用，所以球墨鑄鐵車輪得到越來越多的用戶青睞。防爆葫蘆梁式起重機是由橋架、大車運行機構(gòu)、防爆電動葫蘆及防爆電器設備等部分組成的。

      起重機廠家生產(chǎn)的車輪主要的性能要求有兩點，一是接觸強度要好，二是耐磨性要好，所以車輪選擇的好壞，主要是看以上兩點能不能滿足使用要求。

起重量為5t，跨度為15m的單梁橋架結(jié)構(gòu)。    它是由主梁1、副梁2、端梁3和欄桿4四大部分組成的。    主梁為軋制的工字鋼，具有一定的上拱度。    副梁用于加強主梁在垂直平面內(nèi)的剛度，位于主梁的上部，由兩根槽鋼拼合而成，另用槽鋼作支撐與主梁相連。    端梁由槽鋼組合而成，它與主梁垂直相連。端梁的兩端裝有車輪。    欄桿用于加強主梁在水平面內(nèi)的剛度，它全由角鋼組合而成，垂直安置于端梁的一邊。    欄桿的下邊也有與主梁相同的上拱度，在水平方向用角鋼與主梁上翼板相連。魯新歐式單梁橋式起重機是新一代的革新產(chǎn)品，性能優(yōu)越，結(jié)構(gòu)緊湊，凈空間尺寸小，能充分利用廠房的有效空間。