鋼軌?mèng)~尾板的結(jié)構(gòu)

鋼軌?mèng)~尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間，這對(duì)鋼軌是非常重要的，如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。如果一個(gè)地方每年大及相差三十度，這力可以達(dá)到五十噸。一條鋼軌可能會(huì)因而變得歪歪斜斜，影響行車安全。

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魚(yú)尾板的回火工藝

魚(yú)尾板淬火余熱自回火工藝的兩種不同方式入水可以得出，由于大腰向上入水深度高于大腰向下，這樣入水溫降低速度較慢，組織穩(wěn)定強(qiáng)度較高。顯微組織均一穩(wěn)定，力學(xué)性能優(yōu)越。

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影響魚(yú)尾板裂紋的因素

魚(yú)尾板與鋼軌之間緊固力的大小、配合的幾何形狀，輪載與行車速度，接頭的基本狀況等都是影響魚(yú)尾板裂紋的因素。例如緊固螺栓沒(méi)有達(dá)到規(guī)定擰緊力，或由于魚(yú)尾板磨耗增加，使擰緊力下降，都將使接頭處附加沖擊力增大。

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