柴油機(jī)是在壓縮過(guò)程中活塞接近上止點(diǎn)時(shí),借助噴油設(shè)備將燃油在高壓下成霧狀噴入燃燒室,以便與空氣形成可燃混合氣。

油滴的著火要滿足兩個(gè)條件：

（1）混合氣的溫度要高于著火臨界溫度。

（2）混合氣的濃度要適當(dāng)，即混合氣的濃度要在著火界限之內(nèi)。

  著火時(shí)機(jī)、地點(diǎn)不固定，著火點(diǎn)位于噴注外圍與核心之間

直徑：5~150um

(中間較大)

Tc-熱空氣溫度；

Tw-油滴周圍混合氣溫度；

Cu-油滴周圍混合氣濃度；

W-化學(xué)反應(yīng)速度。

在稀火焰區(qū)形成著火核心；稀熄火區(qū)是未燃HC的主要來(lái)源

后噴現(xiàn)象：霧化和貫穿度小，形成CO、碳粒和未燃HC等