大型吊裝是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，是一項(xiàng)高危險(xiǎn)的工作。之所以這么說，是因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故，就可能出現(xiàn)群死群傷的重大事故。僅就直接損失看，一是大型吊裝機(jī)械設(shè)備自身的價(jià)值一般都上千萬(wàn)，甚至超過億元；二是被吊設(shè)備或物件的價(jià)值大部分也很昂貴，一旦出事，其損失不言而喻；更為可怕的是，如果在諸如煉油廠、化工廠、電廠等正常生產(chǎn)的裝置內(nèi)或周邊吊裝，除上述損失外，很有可能因吊裝事故波及要害設(shè)備或管道，導(dǎo)致裝置停產(chǎn)、介質(zhì)泄漏、火災(zāi)等連環(huán)事故，很有可能導(dǎo)致發(fā)生更大的災(zāi)難。本書可供工程建設(shè)施工技術(shù)人員和起重工、建筑機(jī)械駕駛員閱讀，也可以供建筑工程相關(guān)專業(yè)教學(xué)參考。這樣說不是危言聳聽，相反上述事例說明后果是駭人聽聞的。因此，加強(qiáng)大型吊裝機(jī)械安全的管理十分必要，必須警鐘長(zhǎng)鳴。

    隨著改革開放以來發(fā)展壯大起來，國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展，推動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)的快速進(jìn)步。短短幾年，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)從弱小到壯大，也同其他工程機(jī)械一樣得到長(zhǎng)足的發(fā)展。正式起吊，使設(shè)備離開臨時(shí)支座500—800mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常。雖然發(fā)展迅猛，但市場(chǎng)還是暴露出一些問題：起重機(jī)市場(chǎng)規(guī)模具有顯著的地域性，即經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)持續(xù)熱銷，落后地區(qū)的購(gòu)買力則相對(duì)較弱;中大噸位產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速;行業(yè)發(fā)展與國(guó)家投資政策關(guān)聯(lián)較大，周期變化受國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響明顯;用戶具有不確定性和分散性。

　起重設(shè)備搬運(yùn)作業(yè)大概注意的事項(xiàng)主要有以下幾種：

　　起重機(jī)不得接近架空輸電線路作業(yè)。起重機(jī)的任何部位與架空輸電導(dǎo)線的安全間隔不得小于定的數(shù)值。

　　起重機(jī)運(yùn)用的鋼繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的商品技能功能和質(zhì)量的證明文件。

　　禁止起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，如果起重搬運(yùn)作業(yè)中遇到突發(fā)故障，應(yīng)想辦法將重物降落到安全的地面上，并封閉發(fā)動(dòng)機(jī)或堵截電源后進(jìn)行檢修。

　　起重機(jī)運(yùn)用的鋼絲繩，其布局方式、標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)運(yùn)用說明書的需求。