【誠(chéng)建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺(tái)車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠(chéng)建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

組合鋼模板主要由面板、圍囹、拉條、支撐、連接件和錨固件組成。　　圍囹施工

一般采用兩根壁厚3.5mm的鋼管并排連接形成縱、橫向圍囹?？v向圍囹間距75cm，橫向圍囹間距70cm～90cm。

混凝土澆筑層厚≤2.5m時(shí)采用Φ48(外徑)鋼管;混凝土澆筑層厚>2.5m時(shí)可采用Φ60(外徑)鋼管,也可采用Φ48(外徑)鋼管并加密縱向圍囹間距。

當(dāng)采用槽鋼或方鋼作圍囹時(shí)，其布置形式和規(guī)格必須經(jīng)過(guò)強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算。

即將一塊8米長(zhǎng)側(cè)模分成兩塊4米長(zhǎng)，并且將側(cè)模在斷面方向分為三塊，并配有桁架。這套模版在滿足打31.5米和23.5米高粱的同時(shí)，在重新調(diào)整安裝后可滿足打23.5米低梁和19.5米低梁。側(cè)模采用無(wú)上拉桿手里結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，由外模板、外模桁架、桁架支撐等組成。梁體底板弧度由側(cè)模完成。與底膜一對(duì)一的配置，聯(lián)接方式簡(jiǎn)單可靠。鋼模版之間的嵌縫的措施一定要進(jìn)行控制，不能夠使用使用容易形成收縮的東西來(lái)進(jìn)行填補(bǔ)。側(cè)模的面板采用8mm鋼板，在面板背后采用槽鋼作為支撐與桁架相連，外模板與底膜間的垂直高度可通過(guò)外模桁架底部手動(dòng)千斤頂調(diào)節(jié)，外模板的翼模部分與外模桁架之間采用調(diào)節(jié)螺桿支撐，用于調(diào)整模板平直度及線型。

鋁模板和重復(fù)使用遠(yuǎn)遠(yuǎn)早過(guò)前三種常見的模板，強(qiáng)度大而且重量輕，也不生銹，適合南方和一些潮的地方。

主要是鋁模板拼裝完畢后能一次澆筑，如果是同樣的樓層，像一個(gè)小區(qū)那樣重復(fù)的樓樣，使用鋁模板，工期和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)很明顯。而且拼縫很精細(xì)，成墻很漂亮，后期的裝修也很方便。

結(jié)構(gòu)破損或嚴(yán)重銹蝕而失去修復(fù)能力的橋梁鋼模板，應(yīng)由使用部門橋梁鋼模板管理員填寫“橋梁鋼模板報(bào)廢申請(qǐng)單”，交工程管理部審批。

工程管理部應(yīng)根據(jù)安全質(zhì)量和物資管理部提供的需要改裝的橋梁鋼模板提出改裝方案，報(bào)總工程師審批后交由工程管理部組織實(shí)施。

報(bào)廢的橋梁鋼模板應(yīng)限期處理，來(lái)不及處理的應(yīng)劃區(qū)隔離堆放。