"帆拱"是對古羅馬"穹拱"一種地域性的變異及重新詮釋。在四個柱墩上沿方形平面的四條邊長做券，在四個垂向券拱之間砌筑一個過四個切點的相切穹頂，水平切口和4個發(fā)券之間所余下的4個角上的球面三角形部分，既稱為"帆拱"。在四個柱墩上沿方形平面的四條邊長做券，在四個垂向券拱之間砌筑一個過四個切點的相切穹頂，它的自重完全由四個券拱下的柱墩承擔(dān)，這一結(jié)構(gòu)不僅使穹頂與方形平面的承接過渡在形式上自然簡潔，也將荷載集中至四座柱墩上，而不是由連續(xù)的石砌墻承重。飛扶壁(flyingbuttress)就是扶持墻壁的意思。就是為了平衡拱券對外墻的推力，而在外墻上附加的墻或其他結(jié)構(gòu)。就是說中間的拱對墻有向外的推力，而扶壁是將墻向內(nèi)推。

一個是泡沫的，一個是水泥的。GRC是以耐堿玻璃纖維作增強材，硫鋁酸鹽低堿度水泥為膠結(jié)材并摻入適宜集料構(gòu)成基材，EPS構(gòu)件通過噴射、流漿等生產(chǎn)工藝而制成的輕質(zhì)、高強高韌、多功能的新型無機復(fù)合材料。GRC的缺點是接頭易開裂，質(zhì)量重，因采用錨栓固定方式施工和錨栓銹蝕的隱患，EPS裝飾線主要是用聚合物砂漿與墻面進行粘結(jié)，聚合物砂漿是將有機膠加到無機材料水泥砂漿攪拌制成，使用壽命長，粘結(jié)牢固，并已經(jīng)有國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，且在大量工程應(yīng)用中證明是安全可靠的，因而避免了因采用錨栓固定方式施工和錨栓銹蝕的隱患，也了外墻外保溫冷、熱橋的問題。

　歐式構(gòu)件與建筑物的鏈接點的安裝：(1)當(dāng)GRC構(gòu)件自重小于25kg時，安裝連接點不小于4個，采用上下后左右連接：當(dāng)GRC構(gòu)件自重大于25kg時，每增加10kg，應(yīng)至少增加兩個連接點：連接點間距不得大于500mm。(2)采用焊接方式連接時，焊接鋼筋時，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d鋼筋直徑，單面焊接焊縫長度不應(yīng)小于12d鋼筋直徑。焊縫高度不小于3mm，焊縫等級不低于二級，禁止使用點對點，點對面的焊接方式。

一般來說建筑物是空心塊壯砌體結(jié)構(gòu)或尺寸超過400(寬)*400(高)的GRC構(gòu)件因自重較大，須預(yù)埋角鋼。構(gòu)件中預(yù)留?6鋼筋，通過?12鋼筋與角鋼焊接從而固定GRC構(gòu)件，水平方向每500mm一根?12鋼筋，豎直方向沿GRC高度設(shè)兩道。(所有鋼筋焊接部位須刷防腐漆)沒有預(yù)埋角鋼處GRC構(gòu)件的安裝，在安裝對應(yīng)建筑物結(jié)構(gòu)中以45度角植入?12螺紋鋼筋，水平方向每500mm設(shè)一根，沿GRC高度設(shè)兩道。通過?12鋼筋與GRC構(gòu)件中的鋼筋焊接，從而固定GRC構(gòu)件。(所有鋼筋焊接部位須刷防銹漆)于空氣中的連接件及焊縫應(yīng)進行防腐處理。