隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,車流量增加,導(dǎo)致瀝青路面的過早損壞;并且全球變暖,地球平均溫度升髙,使得對瀝靑耐高溫性能提出了更高的要求,轉(zhuǎn)向更硬的瀝靑的方向發(fā)展。因此硬質(zhì)瀝靑的使用越來越受到關(guān)注。傳統(tǒng)的櫪靑生產(chǎn)工藝主要包括常減壓蒸餾、溶劑脫瀝靑、氧化、調(diào)合等，利用直餾工藝生產(chǎn)硬質(zhì)瀝*有一定的難度,一般都要配合其他的工藝,這樣會使得工藝變復(fù)雜;另外一種方法就是利用石油加工中出現(xiàn)的高軟化點組份與軟徹靑調(diào)合來生產(chǎn)硬瀝靑。該技術(shù)路線需要解決商軟化點調(diào)合組份的來海,天然瀝青是一種髙軟化點的灑青,本研究對天然瀝青調(diào)合商品70號瀝青制備硬瀝青技術(shù)進(jìn)行了實驗研究’探索利用.天然瀝青調(diào)合硬浙青的可能性。[1]世界大部分油頁巖分布區(qū)地質(zhì)勘探程度低，很難對全球的油頁巖資源量正確預(yù)測，只有部分國家對本國油頁巖礦床進(jìn)行了詳細(xì)的勘探和評價工作。天然瀝青本身就是瀝青基屬,與飽和烴、芳香烴有很強(qiáng)的親和作用。

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隨著交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,交通量不斷增大,車輛趨于大型化和重載化,對道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。目前瀝青路面普遍采用聚合物改性瀝青,通過改善瀝青的高低溫性能及與集料的粘結(jié)性能,來提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗水損害能力,但由于聚合物改性瀝青對改性設(shè)備和工藝要求比較高,且存在聚合物改性劑與基質(zhì)瀝青離析的問題,使改性瀝青質(zhì)量波動較大。近年來,天然瀝青越來越受重視。在過去公路建設(shè)的很多年中，雖然傳統(tǒng)材料性能良好，但隨著20年來交通容量的不斷增加，人類建設(shè)更安全、耐久的公路的要求日益迫切，這就使傳統(tǒng)瀝青性能上的局限性日益明顯。由于其本身就是瀝青,和基質(zhì)瀝青混在一起不存在離析現(xiàn)象,有著非常好的配伍性;此外,加工很簡單,施工亦容易。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)新型工程材料的高新技術(shù)企業(yè)，是國內(nèi)家從事天然瀝青研究開發(fā)及深加工的企業(yè)，且是國內(nèi)一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產(chǎn)品的企業(yè)。公司位于濰坊昌樂五圖街辦。

瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的路面。石油瀝青是將精制加工石油所殘余的渣油，經(jīng)適當(dāng)?shù)墓に囂幚砗蟮玫降漠a(chǎn)品。瀝青路面的瀝青類結(jié)構(gòu)層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。

兩相分離結(jié)構(gòu)使其能與瀝青基質(zhì)形成空間立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而有效地改善瀝青的溫度性能、拉伸性能、彈性、內(nèi)聚附著性能、混合料的穩(wěn)定性、耐老化性等。在眾多的瀝青改性劑中，SBS能夠同時改善瀝青的高低溫性能及感溫性能，使其成為研究和應(yīng)用的品種，SBS改性瀝青目前占全球瀝青需求量的61%之多。改性瀝青其機(jī)理有兩種，一是改變?yōu)r青化學(xué)組成，二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。