惡劣環(huán)境施工中，當(dāng)泵車油溫過(guò)高該如何處理？

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混凝土泵車的底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)是為整個(gè)車輛提供動(dòng)力的地方，底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)泵車分動(dòng)箱傳遞給液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)作為傳動(dòng)部分傳遞能量給機(jī)構(gòu)動(dòng)作。那么系統(tǒng)中所有的能量均來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的能量通過(guò)分動(dòng)箱、液壓系統(tǒng)（液壓油泵、執(zhí)行機(jī)構(gòu)）傳遞給機(jī)械部件，分動(dòng)箱和液壓系統(tǒng)在其中起了能量傳遞的作用。

中拓機(jī)械為您介紹液壓系統(tǒng)油溫比正常值高

泵車液壓系統(tǒng)除了本身運(yùn)行需消耗一部分能量外，只是作為能量傳遞的部分，如果液壓系統(tǒng)油溫比正常值高，從液壓系統(tǒng)的組成分析可知可能存在以下原因：1、天泵液壓系統(tǒng)本身會(huì)產(chǎn)生熱量，油箱等部件會(huì)被動(dòng)散熱，而散熱器則主動(dòng)散熱，在正常的情況下系統(tǒng)的熱會(huì)達(dá)到一個(gè)平衡。若散熱器的風(fēng)扇效率不高或損害，那么散熱的部分不起作用，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油溫高，但這種情況下，油溫會(huì)比正常值高，在達(dá)到一個(gè)值后不會(huì)繼續(xù)升高。2、混凝土泵車系統(tǒng)發(fā)生故障，持續(xù)產(chǎn)生熱量。在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生熱的主要元件是溢流閥及其余帶溢流功能的元件。3、液壓系統(tǒng)用久之后，元件正常磨損后，泄露加大，液壓系統(tǒng)溫度會(huì)比新系統(tǒng)高。在這種情況時(shí)，系統(tǒng)溫度會(huì)維持在一個(gè)偏高的值，但不會(huì)持續(xù)升高。4、外部有熱源對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了加熱。

混凝土泵車液壓泵噪聲過(guò)高的原因

混凝土泵車目前已經(jīng)在各大施工領(lǐng)域派上了廣泛用場(chǎng)。在施工中，混凝土泵車如果一旦出現(xiàn)噪聲過(guò)高的狀況，很可能是由于一些零部件遇到故障造成的。那么混凝土泵車液壓泵噪聲過(guò)高的原因有哪些呢？

內(nèi)部元件過(guò)度磨損　

液壓泵內(nèi)部元件過(guò)度磨損很可能導(dǎo)致混凝土泵車液壓泵噪聲過(guò)高，就像人各個(gè)部位的器l官衰竭相同，時(shí)間久了難免會(huì)呈現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，都可以發(fā)生很大的噪音。此時(shí)可對(duì)磨損、拉傷嚴(yán)峻的元件進(jìn)行刷鍍研配或替換處理。又或者可恰當(dāng)加大先導(dǎo)體系變量組織的偏角，以改進(jìn)內(nèi)走漏對(duì)泵輸出流量的影響。

中拓機(jī)械為您介紹液壓泵配流盤(pán)損壞

液壓泵配流盤(pán)損壞

液壓泵配流盤(pán)如果一旦受到損壞也可引發(fā)不小的噪音，正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修正的配流盤(pán)也會(huì)呈現(xiàn)卸荷槽變短的結(jié)果，此時(shí)如不及時(shí)將其恰當(dāng)修長(zhǎng)，小型混凝土泵車也將發(fā)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，小型混凝土泵車配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，而且小型混凝土泵車尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，不然也將給小型混凝土泵車體系帶來(lái)較大噪聲。