芯片方面，在現(xiàn)有的無人機上，主流廠商使用的是ARM架構(gòu)MCU芯片， 例如意法半導(dǎo)體的STM32系列 ， Atmel的Mega2560系列等芯片，這類芯片的特點是：主頻低(STM32主頻在200M Hz左右，Atmel的MCU低至20M Hz)，計算能力較差，往往只能支持飛行控制功能，并不能提供無人機智能化所需要的高速計算和并行計算能力。從地面操縱人員的顯示屏上清楚看到那些無人機（綠色點）根據(jù)目標(biāo)/指令（紅色點）自主編隊并實施追的畫面。

目前芯片業(yè)界三大巨頭：高通/Intel/Nvidia都紛紛挺進這一產(chǎn)業(yè)，推出以自己的移動芯片或圖形計算芯片為核心的無人機參考設(shè)計或套件;此外中國芯片設(shè)計廠商聯(lián)芯科技也與中國無人機廠商零度智控聯(lián)合開發(fā)了用于智能無人機的方案。

1996年3月，美國國家航空航天局研制出兩架試驗機：X－36試驗型無尾無人戰(zhàn)斗機。該型長5.7米，重88公斤，其大小相當(dāng)于普通戰(zhàn)斗機的28%。該型使用的分列副翼和轉(zhuǎn)向推力系統(tǒng)比常規(guī)戰(zhàn)斗機更具有靈活性。微型無人機是指空機質(zhì)量小于等于7kg，輕型無人機質(zhì)量大于7kg，但小于等于116kg的無人機，且全馬力平飛中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。水平垂直的尾翼既減輕了重量和拉力，也縮小了雷達反射截面。無人駕駛戰(zhàn)斗機將執(zhí)行的理想任務(wù)是壓制敵防空、遮斷、戰(zhàn)斗損失評估、戰(zhàn)區(qū)導(dǎo)dan防御以及超高空攻擊，特別適合在政治敏感區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

8月6日下午，深圳20多名無人機駕駛員，通過AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）的認證考試拿到無人機，成為深圳首批拿到資格證的無人機駕駛員。

2015年，MOLA模拉TOURIST1問世。TOURIST1是一款具有記憶功能的無人機，除了跟隨、對點、繞點、多點飛行等智能飛行模式外，還能夠記憶多條規(guī)劃的路徑，系統(tǒng)智能存儲，當(dāng)再次選擇儲存的飛行路徑時，自動按照規(guī)劃路線飛行，拍攝視角隨心控制。(2)航前檢查：為保證任務(wù)的安全進行，起飛前結(jié)合飛行控制軟件進行自動檢測，確保飛機的GPS、羅盤、空速管及其俯仰翻滾等狀態(tài)良好，避免在航拍中危險情況的發(fā)生。同時，TOURIST1擁有一整套完整的空中預(yù)警系統(tǒng)，特別是智能避障功能，能夠自動探測前方的障礙物，規(guī)避碰撞風(fēng)險。

解放軍金牌無人機操控手巨孝成，1972年3月出生，1991年12月入伍，黨員，一級軍士長，現(xiàn)任陸隊軍官學(xué)院教練勤務(wù)團無人機隊技師，享受政府特殊津貼。3月13日，親切接見8位來自基層隊伍和教學(xué)科研一線的 人大時，深情勉勵他：“無人機是現(xiàn)代戰(zhàn)場的重要作戰(zhàn)力量。你們要履行好職責(zé)，培養(yǎng)好人才。按尺度分類（民航法規(guī)），無人機可分為微型無人機、輕型無人機、小型無人機以及大型無人機?！本扌⒊蔁嵫序v，大聲回答：“請zhuxi放心，我們一定會做 好傳幫帶工作，辜負您的期望！