電纜拖掛井下單軌吊車的運(yùn)輸、安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)（一）

電纜拖掛井下單軌吊車的運(yùn)輸、安裝和試運(yùn)轉(zhuǎn)（一）

1、推進(jìn)裝置(液壓步進(jìn)式)，剎車裝置，滑輪小車等大部件必須在地面組裝完成后整體運(yùn)輸下井。

2、各大部件運(yùn)至井口之前須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)零部件損壞或丟失必須及時(shí)處理。

3、運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備必須與平板車?yán)υ喂?，根?jù)運(yùn)輸巷道的尺寸，平板車不允許超高和超長。

4、井下單軌吊車井下軌道安裝

4.1、通常將單軌吊安裝在運(yùn)輸巷道的上煤幫側(cè)，如皮帶機(jī)的安裝位置有變化，也可以安裝在運(yùn)輸巷道的下煤幫側(cè)。

4.2、在巷道頂板上每隔3m打一根吊掛錨桿，錨桿的規(guī)格可與巷道頂板的支護(hù)錨桿相同，拉拔力不得小于4t。

4.3、軌道通過吊掛鏈條與錨桿的端部連接。軌道安裝順序:工字鋼連接板一卸扣- -吊掛鏈條- -錨桿下端部一螺母固定。在傾斜巷道中，采用調(diào)節(jié)吊掛鏈條的長度，使軌道安裝盡量水平，以降低單軌吊的下滑力。

5、井下單軌吊車井下滑輪小車的安裝:

5.1、軌道安裝完畢后，可將滑輪小車按順序從軌道的一端插入，如是傾斜巷道可從軌道的插入，多輛小車插入時(shí)要加設(shè)阻擋，慢速滑行，以免失控下滑傷人。

5.2、各滑輪小車安裝順序單軌吊部件安裝順序方框圖。

5.3、滑輪小車安裝完成后，用10米的長鏈條將滑輪小車聯(lián)接起來，滑輪小車A之間的連

6、接距離約為2米左右。

5.4、安裝后的滑輪小車在軌道上須運(yùn)行平穩(wěn)自如，不得有卡阻現(xiàn)象。

井下單軌吊車

本文旨在介紹井下單軌吊車道軌運(yùn)輸管理系統(tǒng)的按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)并加以實(shí)際上運(yùn)用分析，為煤礦單軌吊操作系統(tǒng)提供按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)淮參考。軌吊道軌主要有直軌，彎軌，連接軌和過分軌四種，吊掛道軌尺寸滿足下列標(biāo)準(zhǔn)：用符合德國工業(yè)標(biāo)淮（din205的鋼軌i140e，彎軌標(biāo)淮長度3m/2.25m，間距68mm，高度155mm，板鋼厚度7 0.5mm。液壓自移無軌設(shè)備列車很好的實(shí)現(xiàn)了綜采工作面標(biāo)準(zhǔn)化管理，那么該設(shè)備具有哪些特點(diǎn)呢？液壓自移無軌設(shè)備列車在回采工作面正巷或副巷使用，大巷道坡度不大于15度。作為礦用設(shè)備中的一員液壓自移無軌設(shè)備列車是根據(jù)綜采工作面順槽巷道無軌道運(yùn)行專門設(shè)計(jì)的自移式設(shè)備列車。

人們在重新安裝井下單軌吊車時(shí)一定要著重考量，而且做好相應(yīng)的記對的紀(jì)錄工作，并且要保維護(hù)好設(shè)備的完好無損，不要影響到今后的危害到將來的應(yīng)用，零配件一定要及時(shí)的收拾整理起來，要盡可能量的多與裝修施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行溝通，讓裝修工人可以工程團(tuán)隊(duì)開展溝通交流，讓裝修能夠盡快為給自己裝好。山東井下單軌吊車吊掛是有一定的要求的，原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長度不小于2m。山東單吊軌安裝是有一定的技巧存在的錨深不小于1.6m，錨固長度不小于0.7m，錨固力不小于130kn/根。山東井下單軌吊車的安裝要求主要是。

井下單軌吊車的組成

柴油機(jī)井下單軌吊車機(jī)車作為動(dòng)力，柴油機(jī)單軌吊機(jī)車是- -種掛在單軌鐵路.上運(yùn)行的、通過柴油機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)車。由于柴油機(jī)單軌吊機(jī)車與柔性連接的結(jié)構(gòu)單元相分離,因此達(dá)到了蕞適宜的空間靈活性,模塊化結(jié)構(gòu)使其能夠恰如其分地適應(yīng)多種不同的應(yīng)用條件。

單軌吊系統(tǒng)由軌道系統(tǒng)(錨桿或錨索、鎖具、吊掛板、鏈條、連接環(huán)、連接螺栓)及機(jī)車系統(tǒng)(駕駛室、驅(qū)動(dòng)部、冷卻單元、起吊梁)組成。

柴油機(jī)井下單軌吊車機(jī)車由以下各部分組成: -個(gè)主機(jī)部分、-一個(gè)獨(dú)立的冷卻單元、一個(gè)數(shù)量可變的機(jī)車驅(qū)動(dòng)部、兩個(gè)司機(jī)室、機(jī)械連接元件、用于電力和信號傳輸?shù)木€路和電纜。主機(jī)部分又由以下各部分構(gòu)成:配備有安全設(shè)備(在有爆1炸危險(xiǎn)的礦山使用柴油機(jī)所需的安全設(shè)備)的柴油機(jī)、冷卻部件、液壓泵單元、燃料和液壓箱、起動(dòng)裝置、滅火設(shè)備。電氣控制系統(tǒng)的部件與液壓油所用的冷卻單元一起安裝在機(jī)車的-一個(gè)驅(qū)動(dòng)部下方。

井下單軌吊車作用

井下單軌吊車功效 

單軌吊是用以煤礦業(yè)采煤隊(duì)工作面順槽電纜、乳化油高壓膠管和自來水管的吊掛與挪動(dòng)的專1用型運(yùn)輸裝置。在采煤隊(duì)工作面運(yùn)送煤巷一側(cè)的現(xiàn)澆板下，利用錨索和傳動(dòng)鏈條吊掛懸在空中路軌，托運(yùn)車將全部電纜和高壓膠管、自來水管都吊掛在上面，單軌吊，利用工作面乳化液泵站作驅(qū)動(dòng)力，根據(jù)液壓缸和曲軸構(gòu)成的液壓機(jī)步進(jìn)式推拉門設(shè)備，完成電纜、高壓膠管和自來水管順著煤巷吊掛和挪動(dòng)。該設(shè)備防止了礦井電纜雜亂放置，降低了電纜的占有室內(nèi)空間與電纜的挪動(dòng)頻次，防止了人力拖拽電纜，巨大地降低了職工的勞動(dòng)效率和工作gao效率。