攪拌一體注漿泵是小型輸送設(shè)備，為客戶減輕了成本壓力和繁瑣的操作程序，使客戶的操作更簡單、更便捷、自動(dòng)化程度更高。該設(shè)備采用全液壓雙缸泵送系統(tǒng)，大大提高了機(jī)器的整體可靠性。設(shè)備具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理、運(yùn)作平穩(wěn)、節(jié)能環(huán)保、輸送距離遠(yuǎn)、移動(dòng)便捷、維護(hù)方便、使用成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)。 二次構(gòu)造柱輸送泵是采用了液壓S閥管原理輸送，不僅能夠快速有效的輸送砂漿，就連帶有石子的砂漿照樣順利輸送，并且在使用完后清理管道也是非常的方便，只需用清水沖洗至沒有砂漿即可，再不用反復(fù)的拆卸管道了，既省事又省力，一切都為了用戶能夠施工順利而考慮。 該設(shè)備廣泛應(yīng)用于建筑工程二次澆筑施工、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結(jié)灌漿及回填灌注漿工程和邊坡，軟巖加固時(shí)錨樁的注漿工程等。 二次構(gòu)造柱輸送泵產(chǎn)品適用于各類工程建設(shè)中細(xì)石混凝土的輸送，耐火、保溫材料的輸送，生態(tài)環(huán)境建設(shè)中的綠化土壤的輸送，各類基礎(chǔ)樁的壓力灌漿。 二次構(gòu)造柱輸送泵產(chǎn)品是針對(duì)樓房二次結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)而專門開發(fā)的細(xì)石砂漿輸送設(shè)備，適用于二次構(gòu)造柱工程中砂漿填充層的大面積、

7. 灌漿

8. 加水量：每袋灌漿料(25kg)用水量3.5―4.0kg，如施工不需要較大流動(dòng)度可相應(yīng)減少用水量。拌和用水應(yīng)采用飲用水。采用其它水 源時(shí)，應(yīng)符合《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63）的規(guī)定

9. 攪拌程序：在攪拌桶內(nèi)加入規(guī)定量的水后置入攪拌器，將灌漿料（約半袋）倒入桶內(nèi)攪稀，再將余料倒入攪拌，時(shí)間從開始到結(jié)束控制在一分鐘左右

10. 攪拌注意事項(xiàng)：攪拌時(shí)，葉片應(yīng)沿著桶周邊上下左右緩慢移動(dòng)，以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和；攪拌葉片不得提至灌漿料液面之 上，以免空氣帶入灌漿料內(nèi)

螺旋輸送機(jī)注漿管堵塞的原因及解決方案

螺旋輸送機(jī)在注漿過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)注漿管堵塞的問題，由于堵塞問題，使得螺旋輸送機(jī)的注漿不能順利完成，所以會(huì)給螺旋輸送機(jī)的使用造成一定的危害。為什么會(huì)出現(xiàn)注漿管堵塞的問題呢？我們?cè)撛趺搭A(yù)防呢？

注漿管堵塞其主要原因是水泥漿液從拌合站拌料到注漿過程的時(shí)間太長、盾構(gòu)停機(jī)時(shí)間太長未對(duì)注漿管路進(jìn)行清洗，以致漿液達(dá)凝固時(shí)間而易沉淀附著在注漿管內(nèi)壁，終造成管路堵塞。所以縮短從拌合站拌料到注漿的時(shí)間、合理調(diào)整漿液配合比、長時(shí)間停機(jī)對(duì)盾構(gòu)注漿管路的清洗，就能有效解決注漿管堵塞的問題。

解決方案：地面拌合站拌漿至井下砂漿車中途下料要采用大口徑輸送管放漿，縮短放漿時(shí)間，同時(shí)將漿管口盡可能靠近漿液車底部，打開閘門即可依靠漿液自重放漿；緊湊安排工序，縮短漿液在隧道內(nèi)的運(yùn)輸時(shí)間；在洞口位置設(shè)置電源插座，供砂漿車攪拌電機(jī)用，保證砂漿車攪拌器正常連續(xù)工作，避免因施工停頓時(shí)間過長而引起漿液離析沉降堵塞注漿泵；砂漿車向盾構(gòu)機(jī)儲(chǔ)漿罐泵漿時(shí)，降低出漿管高度，同時(shí)開啟攪拌機(jī)攪拌漿液；在不影響其他管路及運(yùn)作空間的前提下，適當(dāng)改善同步注漿管路，減少彎頭、增大管徑，避免漿液在管路中沉積、堵塞；盾構(gòu)機(jī)長時(shí)間停機(jī)無法掘進(jìn)停機(jī)時(shí)，及時(shí)對(duì)盾構(gòu)機(jī)注漿管路、砂漿車罐及注漿泵進(jìn)行清洗，防止?jié){液在注漿管路、盾尾中凝固堵塞。