預(yù)應(yīng)力錨桿

組裝洞室采用Φ28中空錨桿，鉆孔使用Φ50鉆頭鉆孔。鉆孔孔深比錨桿桿體有效長(zhǎng)度大50mm~100mm，孔位偏差不大于100mm。

錨桿露出長(zhǎng)度為1m，預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿采用直徑28，共5排錨桿，長(zhǎng)度L=4m、6m，上部?jī)膳磐饴?m，下部三排不外露，間距80cm，梅花狀布置。

采用先插桿后注漿的施工方法，在插錨桿的同時(shí)，先安裝排氣管，排氣管距孔底50~100mm。

在桿體存放、運(yùn)輸和安裝過(guò)程中，應(yīng)保持桿體和各部件的完好，不得損傷桿體上的絲扣。

安裝前應(yīng)檢查孔深，，以錨桿就位后其外露段的絲扣長(zhǎng)度可以安裝托板、 螺母等部件為適度。

a) 錨桿孔口應(yīng)用早強(qiáng)砂漿或錨固劑做平整處理，其強(qiáng)度應(yīng)能承擔(dān)錨桿 張拉的荷載。

b) 當(dāng)錨桿送至孔內(nèi)要求深度后，應(yīng)立即左旋錨桿擰緊桿體，使內(nèi)錨頭 張開(kāi)與孔壁緊密接觸，并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。

錨桿懸吊作用:錨桿穿過(guò)怯懦、松動(dòng)、不安穩(wěn)的巖土體，錨固在深盡安穩(wěn)的巖土體上，供給充足的拉力，治服滑落巖土體的自重和下滑力，防備洞壁滑移、塌落。

1、根據(jù)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，在地道圍巖部位鉆錨桿孔。

2、遵照正常的設(shè)備工藝設(shè)備待測(cè)錨桿。用砂漿將錨桿口部抹平，以便支放承壓墊板。

3、根據(jù)錨桿的品種和試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)必定拉拔韶光。

4、在錨桿尾部加上墊板，套上中空千斤頂，將錨桿外端與千斤頂內(nèi)缸不變?cè)谝黄?，并裝設(shè)位移量測(cè)設(shè)備與儀器。

5、經(jīng)過(guò)手動(dòng)油壓泵加壓，從油壓表讀取油壓，根據(jù)活塞面積換算錨桿接收的拉拔力。視需求從千分表讀取錨桿尾部的位移，繪制錨桿拉力—位移曲線，供分析研討。

特點(diǎn)

工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時(shí)被打彎、打斷的錨桿會(huì)變形的十分嚴(yán)峻，人工收回是很困難的，運(yùn)送的過(guò)程中還易發(fā)作碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事端，運(yùn)用該設(shè)備收回的錨桿會(huì)垂直無(wú)缺，變形小，無(wú)曲折，便于人工轉(zhuǎn)移和裝車。

巷道圍巖的硬度決議著支護(hù)作用的發(fā)揮，假如圍巖較軟，就會(huì)呈現(xiàn)變形的情況，然后就會(huì)使巷道的保護(hù)較困難；假如圍巖硬度很強(qiáng)， 天然圍巖的負(fù)荷才能就強(qiáng)，巷道的穩(wěn)定性就相對(duì)高，這樣的巷道就好保護(hù)。巷道圍巖的硬度其實(shí)就決議著圍巖的負(fù)荷才能，負(fù)荷才能強(qiáng)硬度就滿足，因而保護(hù)的作用就較好。

錨桿托盤作為錨桿支護(hù)系統(tǒng)中一個(gè)重要部位，其性能直接影響到錨桿的支護(hù)效果。托盤的作用是把螺母鎖緊力矩所產(chǎn)生的推力傳遞給頂幫，產(chǎn)生初錨力，同時(shí)又將巷道頂幫的壓力傳遞給錨桿，產(chǎn)生工作阻力，共同加固圍巖，阻止巷道頂幫的位移。

(1) 環(huán)境溫度變更時(shí)，由于熱膨脹、天平的不等臂性等原因，會(huì)使天平的零點(diǎn)和均衡點(diǎn)發(fā)生變更，偶然偏差的數(shù)值可達(dá)天平感量的若干倍。因而天平室應(yīng)該恒溫，對(duì)一等、二等標(biāo)準(zhǔn)天平和一、二級(jí)實(shí)驗(yàn)室天平應(yīng)在20℃±2℃的條件下工作，精度低一點(diǎn)的也要到達(dá)20℃±5℃。溫度變更好不超越±0.5℃/小時(shí)。在恒溫設(shè)備開(kāi)機(jī)后，要等室內(nèi)溫度到達(dá)均衡才能測(cè)量。