不管在哪個(gè)城市,這些年來,發(fā)生的大小小的拖欠貨款后卷款潛逃的事件真的太多了

不管在哪個(gè)城市，這些年來，發(fā)生的大大小小的拖欠貨款后卷款潛逃的事件真的是太多了。很多物流公司在經(jīng)營的時(shí)候采用壓低運(yùn)費(fèi)，甚至為發(fā)貨方墊付貨款等方式吸引商戶發(fā)貨，等積累了一定的信譽(yù)度后，便開始代收并積壓貨款。對于托運(yùn)人來說，如果不委托物流公司代收貨款，一些客戶就會(huì)借故拖延貨款，選擇代收貨款也是沒有辦法的辦法。但是這種情況就助長了這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。

保險(xiǎn)公司怎么賠以及賠多少

買保險(xiǎn)的時(shí)候就是想著買了保險(xiǎn)，要是貨物損壞了丟失了能少一點(diǎn)損失，也不至于很麻煩。但是現(xiàn)在和當(dāng)時(shí)想的完全不同，這個(gè)由很多因素導(dǎo)致：可能是買錯(cuò)了保險(xiǎn)，也可能是掉入了保險(xiǎn)陷阱，這個(gè)就是在投保上的問題了。買保險(xiǎn)之前需要評估出事了保險(xiǎn)公司怎么賠以及賠多少的問題。中間索賠舉證也很重要，很多都是由于舉證不當(dāng)，給索賠帶來很大的障礙。還有即使你舉證完備，也會(huì)遇到拖賠、惜賠、少賠情況，此時(shí)的辦法是找你的保險(xiǎn)服務(wù)人，讓他們進(jìn)行溝通，效果會(huì)有很大提升。

專線的價(jià)值在于個(gè)性化和靈活性

很多管理者都是走一步看一步，談不上長遠(yuǎn)的規(guī)劃，對企業(yè)的定位普遍都不明確?，F(xiàn)在專線干的東西太多了，不僅要在前端把控貨物、中端負(fù)責(zé)運(yùn)輸，還要擔(dān)心末端的落貨以及配送。然而，大而全并不是一件容易的事，畢竟成本還擺在那里，業(yè)務(wù)垂直才更具競爭力。專線的價(jià)值在于個(gè)性化和靈活性，而專業(yè)又專一的定位，就是要將業(yè)務(wù)做精、做細(xì)、做垂直，才有機(jī)會(huì)打造屬于自己的行業(yè)壁壘，進(jìn)而提高行業(yè)的競爭門檻。

專線是貨主和貨流的需求而開設(shè)的業(yè)務(wù)，顛覆了一直以來我們對專線是快遞嫌便宜而司機(jī)嫌麻煩的運(yùn)輸服務(wù)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，也不是起骨干作用的運(yùn)輸服務(wù)（確定過眼神：只是運(yùn)輸?shù)囊恍〔糠中枨螅?/span>

專線在市場上也存在著臟亂差的印象，落個(gè)舅舅不疼姥姥不愛的下場，改變這種局面還得我們專線從業(yè)者們的努力，認(rèn)真提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)管理，雖然不能高大上但也應(yīng)該得到尊重，獲得市場應(yīng)有的地位和認(rèn)可。