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發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 06:57
君誠(chéng)鋼管實(shí)業(yè)集團(tuán)
天津君誠(chéng)管道科技集團(tuán)/北京君誠(chéng)實(shí)業(yè)投資集團(tuán)是中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)制造業(yè)500強(qiáng)和中國(guó)產(chǎn)地名丨牌產(chǎn)品企業(yè)。集團(tuán)公司總部在北京，產(chǎn)銷基地坐落在——天津蔡公莊工業(yè)園區(qū)、山東焦橋南部工業(yè)園區(qū)和內(nèi)蒙古包頭九原工業(yè)園區(qū)。
安全是交通永恒的主題,據(jù)維基百科資料,世界鐵路事故中碰撞占56%,均造成巨大的人員亡和財(cái)產(chǎn)損失。比如，對(duì)于促銷的無(wú)縫管規(guī)格品種，因?yàn)榇黉N產(chǎn)品價(jià)格已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)惠，同時(shí)可能重點(diǎn)客戶也未必大量采購(gòu)這種產(chǎn)品。設(shè)計(jì)耐沖擊吸能車體是實(shí)現(xiàn)列車被動(dòng)保護(hù)的有效手段,而在車輛前端增加吸能結(jié)構(gòu)是常用方法之一,從而使車輛的動(dòng)能在碰撞過程中有序、穩(wěn)定地耗散。薄壁結(jié)構(gòu)以其強(qiáng)重比高、吸能 鋼卷鞍座在鋼卷集裝箱運(yùn)輸中的應(yīng)用常用的鋼卷固定方式有貨倉(cāng)堆裝和利用專用鞍座或?qū)Ｓ弥Ъ艿确绞?。目?由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)鋼卷起吊裝置,使得鋼卷在碼頭的堆放時(shí)間長(zhǎng)且裝卸困難;而公路或鐵路運(yùn)輸需要對(duì)鋼卷重新加固,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng),運(yùn)輸成本增加。鑒于集裝箱在水路、公路和鐵路聯(lián)運(yùn)及吊裝方面的優(yōu)越性,很多公司采用集裝箱運(yùn)輸鋼卷,以提高運(yùn)輸效率,降低成本。國(guó)在這方面的起步較晚,對(duì)地下管線的反應(yīng)研究較多,而對(duì)部分管段埋地、部分管段懸空的管線研究較少[1,2],本文主要從管線模型、載荷分析、動(dòng)力學(xué)方程及其求解和架空管道震害預(yù)測(cè)等幾方面對(duì)跨越管線的抗震研究現(xiàn)狀進(jìn)行介紹與展望。當(dāng)?shù)鼗刭|(zhì)水文條件不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力。1管線模型管線模型主要包括管線的形狀、管線的支撐及兩端的約束、管-土與管-液的相互作用等?？缭焦芫€的形狀有直管和拱形、π形和z形等,對(duì)跨度較小時(shí)只須單管跨越即可,跨度較大時(shí)可采用桁架式管橋、斜拉索管橋、懸纜管橋或懸索式等[3~6]*簡(jiǎn)單的管-土模型是不計(jì)管-土的相互作用,管與土運(yùn)動(dòng)一致,不計(jì)慣性,將管線視為連續(xù)或分散質(zhì)點(diǎn)的梁,或?qū)⑼寥酪?未來十年是國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展的重要時(shí)期,對(duì)能源的需求會(huì)日益增加。隨著西氣東輸工程的進(jìn)一步推進(jìn),新氣田的開發(fā)更為迫切。
非標(biāo)焊管是相對(duì)于中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)無(wú)縫焊管而言的國(guó)標(biāo)以外的異型焊管，在無(wú)縫焊管的生產(chǎn)中按照國(guó)家常規(guī)要求，以外徑的大小，壁厚進(jìn)行分類，并允許有一定的誤差，誤差在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的統(tǒng)稱國(guó)標(biāo)。
而在實(shí)際用途中，往往國(guó)標(biāo)的規(guī)格有一定的局限性，這就相對(duì)應(yīng)的出現(xiàn)了非標(biāo)無(wú)縫焊管，非標(biāo)焊管的規(guī)格是為了補(bǔ)充國(guó)標(biāo)無(wú)縫焊管規(guī)格的不足而生產(chǎn)的，并不是說比國(guó)標(biāo)無(wú)縫焊管質(zhì)量差。
非標(biāo)焊管
異型無(wú)縫焊管是除了圓管以外的其他截面形狀的焊管的總稱。
異型焊管
按焊管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫焊管（代號(hào)為D）、不等壁厚異型無(wú)縫焊管（代號(hào)為BD）、變直徑異型無(wú)縫焊管（代號(hào)為BJ）。而公路或鐵路運(yùn)輸需要對(duì)鋼卷重新加固,導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間延長(zhǎng),運(yùn)輸成本增加。異型無(wú)縫焊管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
在非標(biāo)焊管的生產(chǎn)中，有的是以國(guó)標(biāo)無(wú)縫焊管或者圓鋼作為管坯生產(chǎn)的，因?yàn)殇N量小，往往價(jià)格要高于普通國(guó)標(biāo)無(wú)縫焊管，但是非標(biāo)無(wú)縫焊管也有弊端，因?yàn)闆]有固定的標(biāo)準(zhǔn)要求，有的生產(chǎn)商使用二級(jí)無(wú)縫焊管廢無(wú)縫管或者次品作為管坯，那樣價(jià)格就便宜多了。2．施工過程中如意遇到構(gòu)筑物須避讓時(shí)，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷鲈O(shè)連接井，其間以直線連通，連接井轉(zhuǎn)角應(yīng)大于135°。所以非標(biāo)無(wú)縫焊管往往價(jià)格不穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量也層次不齊。
但采取這些措施并不能完全杜絕涂層脫落問題，原因之一，鍍鋅鋼管和焊接鋼管在加熱爐中加熱，由于鍍鋅鋼管表面多了一層鍍鋅層，同時(shí)鍍鋅層對(duì)熱有反射作用，再加上鍍鋅層提高了鋼管表面光潔度，減少了熱量的吸收，因此以鍍鋅鋼管作為基管的涂塑鋼管涂層效果不如以焊接鋼管作為基管的涂塑鋼管。性能特點(diǎn)實(shí)踐證明使用鍍鋅管除垢劑具有除垢效率高，清洗速度快，對(duì)基體金屬腐蝕性小，在具體的清洗過程中對(duì)金屬有鈍化保護(hù)作用，因此沒有過洗現(xiàn)象出現(xiàn)。原因之二，添加劑中有摻加粘合劑的不良做法，據(jù)業(yè)內(nèi)行家透露，塑料粉末中摻和了某種粘合劑，在復(fù)合工藝后能將涂層牢固地粘合在鋼管壁上，測(cè)試時(shí)，附著力指標(biāo)能完全合格，但粘合劑有有效期，有效期一過（一般也就三個(gè)月），涂層會(huì)脫落，會(huì)堵塞水流通道造成事故，后果嚴(yán)重，結(jié)果是造成涂塑鋼管聲譽(yù)日下，逐漸被襯塑鋼管所取代，因此要真正解決涂塑鋼管的質(zhì)量問題，要依靠品牌，杜絕產(chǎn)品，才能使用戶放心，才能使涂塑鋼管立于不敗之地，并*終取代鍍鋅鋼管的位置。
