變速箱異響

異響來自振動，雖然奧迪CVT變速箱內(nèi)有很多運動部位，但從維修經(jīng)驗上來講，差速器軸承出現(xiàn)故障的可能性較大。

使用時間增加和自動變速箱油老化，都會導致閥板閥芯磨損，油壓失衡，終導致輸入軸離合器結(jié)合不良等故障。這個圓錐滾柱軸承出現(xiàn)磨損后，會導致該總成的旋轉(zhuǎn)中心偏移、擺動，振動就這么產(chǎn)生了，異響也就出現(xiàn)了。

  自動擋變速箱打滑故障排除

   故障現(xiàn)象：起步時踩下加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢;上坡時無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很高。

   故障原因

   液壓油油面太低;離合器或制動器磨損嚴重;油泵磨損嚴重，主油路漏油造成主油路油壓低;單向超越離合器打滑;離合器或制動器密封圈損壞導致漏油;減振器活塞密封圈損壞導致漏油。檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì);若液壓油變色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞，應拆檢自動變速器。

散熱器-散熱器有兩個接口循環(huán)換油時要用到這兩個接口把循環(huán)機接頭要兩條散熱油管鏈接起來通過循環(huán)機循環(huán)換油其原理就變速箱散熱油管(冷卻管)工作原因相似散熱油管進入變速箱水箱內(nèi)部通過水箱來給變速箱油散熱散熱過后油再進入變速箱依次循環(huán)循環(huán)機就把這兩根管子鏈接在循環(huán)機相當于在循環(huán)機里走遍舊油留在循環(huán)機內(nèi)部新油回到變速箱里選擇有進出壓力傳感器這種機器可以真正實現(xiàn)等量換油進油就出油。變速箱進水一定要清洗變速箱散熱系統(tǒng)，嚴重是需要更換散熱器，避免后期變速箱高溫，變速箱摩擦片燒掉。

故障解析：此車進場時車主描述車輛靜止小油門起步時1升2有明顯顫抖，大油門一切正常，行駛起來也無任何異常，技術(shù)人員通過路試發(fā)現(xiàn)和車主描述故障基本符合，設(shè)備儀器檢測變速箱內(nèi)報故障碼.意思是離合器溫度過高或超出極限；將變速箱分解檢查發(fā)現(xiàn)雙離合有明顯燒損。對于此次造成離合器燒損的原因有以下幾點1.此款變速箱為濕式雙離合7檔變速箱，只有兩組離合器，一組負責奇數(shù)檔工作，一組負責偶數(shù)檔工作，兩組離合器頻繁工作，致使達到使用壽命節(jié)點；2.兩組離合器的主要散熱靠散熱器回油油路完成，有時也可能因散熱器堵塞致使散熱系統(tǒng)變差造成離合器溫度過高燒損，3.車輛經(jīng)常粗暴駕駛使換擋扭力和摩擦力過大.這也是成為離合器燒損的主要原因.