廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

為何說未來中國鋼廠的投資貿(mào)易機(jī)會在非洲？

投資環(huán)境為極差的區(qū)域包括布隆迪、西撒哈拉、索馬里等13個(gè)國家和地區(qū)，均屬于世界不發(fā)達(dá)國家，基礎(chǔ)設(shè)施和科教文化水平也十分落后。

 貿(mào)易和投資建議

鑒于非洲未來鋼材需求有非常巨大的成長空間，而當(dāng)?shù)劁撹F產(chǎn)能嚴(yán)重不足，故中短期內(nèi)向非洲出口鋼材具有較大的貿(mào)易機(jī)會，但長期來看，在非洲投資建鋼廠是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

對于中國鋼廠和貿(mào)易商來說，向非洲出口鋼材，目前有兩條路可以走。，中國在非洲有大量的投資，負(fù)責(zé)建設(shè)的企業(yè)也大多為中國建筑公司，傾向使用的中國鋼材，與中國建筑公司進(jìn)行合作，可以獲得穩(wěn)定的出口訂單。第二，瞄準(zhǔn)非洲進(jìn)口量幾個(gè)國家。雖然非洲有50多個(gè)國家，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差距很大，前鋼材進(jìn)口國的進(jìn)口量占比非洲總進(jìn)口量的近8成，因此首先要瞄準(zhǔn)非洲主要鋼材進(jìn)口國。如表7所示，在非洲鋼材進(jìn)口國中，其中有6個(gè)國家進(jìn)口鋼材中中國資源占比超過20%，有4個(gè)超過30%，有3個(gè)國家不足10%，分別為阿爾及利亞、摩洛哥和利比亞。北非的阿爾及利亞和摩洛哥與歐盟簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，歐盟鋼材出口這個(gè)兩個(gè)地區(qū)沒有關(guān)稅，并且北非距離很近，競爭優(yōu)勢明顯，而中國鋼材出口到這兩個(gè)國家有一定關(guān)稅，中國鋼材進(jìn)入到這兩個(gè)國家仍需一些貿(mào)易政策的變化。

對于在非洲建鋼廠，需要考慮的問題較多，僅根據(jù)現(xiàn)有資料對鋼鐵建設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行初步的探討。對于建設(shè)鋼廠地點(diǎn)的選擇，有需求型和資源型兩種布局，要么靠近鐵礦和焦煤等資源豐富的地區(qū)，要么靠近鋼鐵需求量較大的地區(qū)。具體的選擇上，還要考慮當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境、交通條件、需求前景和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有鋼鐵產(chǎn)能。

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目前的聯(lián)系狀態(tài)使非洲基本上處于邊緣化和依賴的窘境，因此非洲大陸錯(cuò)失了控制其至關(guān)重要的海上貿(mào)易的機(jī)會。非洲人口和經(jīng)濟(jì)將會在創(chuàng)造新市場，增加對資源、服務(wù)和發(fā)展的需求中得到增長。由于會有更多由非洲建造、行駛、擁有、操作的船只出現(xiàn)，并通過非洲的港口連接非洲內(nèi)部和國際之間的貿(mào)易往來，因此建立更好的聯(lián)系通道顯得尤為重要。這一切將對港口國家和周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)都有積極影響。

目前海上由非洲擁有或操作的船只情況似乎令人沮喪。2050年的目標(biāo)戰(zhàn)略（2050 AIM Strategy）提到，非洲擁有的航運(yùn)僅占世界航運(yùn)的1.2%，而總噸位約占0.9%。

很少有非洲國家經(jīng)營大型航運(yùn)登記中心。因此，攜帶交易的船只通常都是其他國家的，而即便使用了非洲國家的旗幟，非洲國家也無法有效地控制船只的運(yùn)作。增加懸掛你的G旗的船只數(shù)量被視為一種控制權(quán)的表現(xiàn)形式，但風(fēng)險(xiǎn)是一些國家使用“方便旗（flags of convenience）”或開放登記。通過降低與懸掛G旗相關(guān)的監(jiān)管成本，這些國家向世界各地的船東提供各種旗幟，為他們提供了且便捷的航運(yùn)選擇。

雖然這意味著由于規(guī)避了法規(guī)成本，貨物和服務(wù)可以廉價(jià)供應(yīng)，但船只往往不考慮環(huán)境污染，或?qū)Υ瑔T福利不引起重視。

無論船主和船員是什么國籍，更多的船只都很難被安置在大多數(shù)非洲港口。非洲港口目前僅處理6％的水上貨物運(yùn)輸，約占集裝箱運(yùn)輸量的3％。

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IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個(gè)國家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經(jīng)濟(jì)體，預(yù)計(jì)將以5%以上的速度增長，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國家，包括D的國家(尼日利亞和南非)在內(nèi)，大部分是資源密集的國家，預(yù)期生活水平的改善將較慢。

外部和國內(nèi)的不利因素正在影響增長前景。擴(kuò)張正在失去動力，包括中國和歐元區(qū)等關(guān)鍵貿(mào)易伙伴;我們看到貿(mào)易緊張局勢持續(xù)存在;以及動蕩的金融狀況和大宗商品價(jià)格。

一些國家的公共債務(wù)脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國內(nèi)存在巨額債務(wù)拖欠。

Selassie指出了政策的兩個(gè)廣泛含義。對于快速增長的經(jīng)濟(jì)體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內(nèi)加爾，有必要將增長的韁繩從公共部門移交給私營部門。在這些國家中，公共投資幫助刺激了高增長，同時(shí)也穩(wěn)步增加了公共債務(wù)水平。在資源密集程度更高、增長速度較慢的經(jīng)濟(jì)體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進(jìn)亟需的政策，以調(diào)整大宗商品價(jià)格，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)多元化。迅速采取行動還將有助于解決阻礙經(jīng)濟(jì)增長的政策不確定性。

尼日利亞華人網(wǎng)編譯自先鋒報(bào)