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起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：

一、門架傾斜時候不同步，分析故障原因是因為兩個傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。

第二、空載時門架不能起升，這個是因為多路閥溢流小孔堵塞，通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

第三、貨叉門架下降速度太快，這個是因為進(jìn)油口限速閥不起作用，這個只需要修理限速閥就可以了。

第四、貨叉門架自動下降，這個是因為油缸液壓油不足造成的，處理的辦法是檢修多路閥、添加液壓油。

柴油叉車在冬季加注機(jī)油時應(yīng)注意什么

熱機(jī)放機(jī)油：在對舊機(jī)油進(jìn)行更換前，需先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行啟動，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，使發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度接近工作溫度后，再對舊機(jī)油進(jìn)行更換。運(yùn)用叉車工作，貨品堆得更高，現(xiàn)在可到達(dá)10m以上，庫房容積利用率可增加數(shù)倍。可能很多朋友對熱機(jī)放油不理解，其實是因為：由于熱機(jī)油的流動性較強(qiáng)，可以對附著在機(jī)體表面的雜質(zhì)進(jìn)行有效的清理。通過這種方法放出的機(jī)油將有效減少發(fā)動機(jī)內(nèi)殘留的雜質(zhì)顆粒數(shù)量，減少發(fā)動機(jī)的磨損，保證發(fā)動機(jī)高的運(yùn)轉(zhuǎn)。另外，熱機(jī)油更易排放徹底，減少舊油殘留。

工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

叉車的儲存環(huán)境應(yīng)該是怎樣的？

 叉車輪胎應(yīng)保存在干燥的庫房內(nèi)，避免陽光直射，不宜過分通風(fēng)。庫房溫度以 -10℃ 到 30℃ 、相對濕度 50-80% 為宜。庫房不宜接近有發(fā)電設(shè)備或其它產(chǎn)生臭氧的地點(diǎn),以防加速氧化。

 叉車輪胎應(yīng)在庫內(nèi)存放，避免日曬雨淋，遠(yuǎn)離熱源、發(fā)電設(shè)備和產(chǎn)生臭氧的地點(diǎn)。輪胎應(yīng)立放、嚴(yán)禁平放堆疊或穿心懸掛。生產(chǎn)和入庫時間先進(jìn)先出順序使用，存放期不能超過三年。

叉車的小轉(zhuǎn)彎半徑

當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時，車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的x小距離，分別稱為x小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和x小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。x小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小，則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小，機(jī)動性愈好。