噴砂除銹防腐級(jí)別、噴砂除銹防腐要求、噴砂除銹防腐技術(shù)、噴砂除銹防腐施工也即清潔度，代表性國際標(biāo)準(zhǔn)有兩種：一種是美國85年制訂“SSPC-”；功能用途:通用清洗除漆除銹、效率一般、每小時(shí)可清除6-8平方米，并可選裝防腐劑吸入系統(tǒng)進(jìn)行清洗后防腐。第二種是瑞典76年制訂的“Sa-”，噴砂除銹防腐級(jí)別、噴砂除銹防腐要求、噴砂除銹防腐技術(shù)、噴砂除銹防腐施工它分為四個(gè)等級(jí)分別為Sa1、Sa2、Sa2.5、Sa3，為國際慣常通用標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)介紹如下：　

Sa1級(jí)——相當(dāng)于美國SSPC—SP7級(jí)。采用一般簡單的手工刷除、砂布打磨方法，這是四種清潔度中度低的一級(jí)，對(duì)涂層的保護(hù)僅僅略好于未采用處理的工件。也叫做手工刷除清理級(jí),Sa1級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：工件表面應(yīng)不可見油污、油脂、殘留氧化皮、銹斑、和殘留油漆等污物。(6)所用砂子，反復(fù)使用要進(jìn)行回收篩選，消除細(xì)砂，減少粉塵，提高效率。（或清掃級(jí)）

Sa2.5級(jí)——是工業(yè)上普遍使用的并可以作為驗(yàn)收技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別。Sa2.5級(jí)也叫近白清理級(jí)（近白級(jí)或出白級(jí)）。Sa2.5級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：同Sa2要求前半部一樣，但疵點(diǎn)限定為不超過每平方米表面的5%，可包括輕微暗影；車間預(yù)上底鋼結(jié)構(gòu)在車間經(jīng)過自動(dòng)噴砂處理并在裝配前預(yù)上底漆的鋼結(jié)構(gòu)，在施以最后的保護(hù)性油漆系統(tǒng)前，通常需要進(jìn)行特殊處理。少量因疵點(diǎn)、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點(diǎn)。

Sa3級(jí)——級(jí)相當(dāng)于美國SSPC—SP5級(jí)，是工業(yè)上的高處理級(jí)別，也叫做白色清理級(jí)（或白色級(jí)）。Sa3級(jí)處理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：與Sa2.5級(jí)一樣但5%的陰影、疵點(diǎn)、銹蝕等都不得不存在了

完整符號(hào)

在完整符號(hào)中，對(duì)表面結(jié)構(gòu)的單一要求和補(bǔ)充要求應(yīng)注寫在圖中所示的位置。

表面結(jié)構(gòu)單一要求包括：

   —表面結(jié)構(gòu)參數(shù)代號(hào)

   —數(shù)值；

   —傳輸帶／取樣長度。

a- 注寫表面結(jié)構(gòu)的單一要求;

a 和b( 同時(shí)存在) a 注寫表面結(jié)構(gòu)要求, b 注寫第二表面結(jié)構(gòu)要求;

補(bǔ)充要求

c- 注寫加工方法“,車”“、銑”“、鍍”等;

d- 注寫表面紋理方向, 如“=”“、×”、“M”等;

e- 注寫加工余量。

   氣蝕又稱空蝕，運(yùn)動(dòng)物體受到空化沖擊后表面出現(xiàn)的變形和材料剝蝕現(xiàn)象，又稱剝蝕或空蝕。空蝕是流體動(dòng)力學(xué)、材料學(xué)和物理化學(xué)的復(fù)雜現(xiàn)象?？瘴g是固體表面與液體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的表面損傷，通常發(fā)生在水泵零件、水輪機(jī)葉片和船舶螺旋槳等表面。

   在噴砂加工過程中，使用白剛玉進(jìn)行表面涂層，可以減少對(duì)噴砂設(shè)備或零部件的磨損，延長使用壽命，噴砂設(shè)備、零部件等使用過程中發(fā)生氣蝕磨損受多種因素的影響，這里主要介紹一下白剛玉的性能對(duì)氣蝕磨損的影響。

   白剛玉性能的影響一般認(rèn)為，隨著材料強(qiáng)度、硬度和韌性的增加，抗氣蝕能力有增加的趨勢。晶粒大小、應(yīng)變硬化能力、表面處理、夾雜物含量、合金偏析等對(duì)材料的氣蝕抗力有重要影響，甚至超過材料的原始硬度的影響。它們的硬度分別是棕剛玉，顯微硬度2000-2200公斤力/毫米2。氣蝕磨損往往首先在合金的晶界、相界、夾雜、表面軟點(diǎn)、凹陷等缺陷處產(chǎn)生，并在其周圈形成疲勞裂紋，隨后裂紋擴(kuò)展并導(dǎo)致材料剝落。