膜結(jié)構(gòu)車棚整體的框架一般是采用方鋼通過焊接而成的，為了保證框架的穩(wěn)定性一定要在表面做相應(yīng)的防銹處理，防銹底漆要刷三遍，同時(shí)還要在表面噴涂好的汽車漆。以保證停車棚的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

膜結(jié)構(gòu)車棚的頂部要采用遮陽板封頂，同時(shí)要與車棚整體骨架采用壓條鉚接的方式，在鉚接部位要進(jìn)行防酸堿腐蝕處理，這樣才能夠?qū)嚺锏能囕v起到相應(yīng)的保護(hù)作用，防止日光的直曬。

膜結(jié)構(gòu)車棚尺寸大小對(duì)廠家來說沒有限制，主要是根據(jù)用戶實(shí)際需求來決定的，那膜結(jié)構(gòu)車棚尺寸一般多少合適，膜結(jié)構(gòu)車棚尺寸決定因素有哪些呢，一般膜結(jié)構(gòu)停車棚尺寸大小決定因素往往與停放車輛的類型有關(guān)，不同類型的車輛尺寸要求自然不同。汽車膜結(jié)構(gòu)車棚尺寸的決定因素是常用車輛的長(zhǎng)度和寬度。一般來說，汽車膜結(jié)構(gòu)車棚的沿高度以4-6m為宜。當(dāng)視頻朝向風(fēng)向時(shí)，左膜結(jié)構(gòu)的切口線加強(qiáng)了膜的表面，但是當(dāng)右膜結(jié)構(gòu)面向該風(fēng)向時(shí)，脊髓將不起作用由膜結(jié)構(gòu)支持。膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過高或過低會(huì)影響車棚的美觀，過高導(dǎo)致上方過于空曠遮雨避雨的效果會(huì)有相應(yīng)的影響，過低則車頂易受摩擦，停車會(huì)受到影響。

大家應(yīng)該知道在很多地方都會(huì)需要用到膜結(jié)構(gòu)車棚.當(dāng)我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候肯定會(huì)需要考慮到成本問題的.雖然說膜結(jié)構(gòu)車棚本身的優(yōu)異性是非常好.    但是如果說使用的范圍i比較廣那么我們就必須要考慮整體造假.那么有哪幾個(gè)方面會(huì)影響到車棚的成本呢?通過自然采光與人工采光的綜合利用，膜材透光性可為建筑設(shè)計(jì)提供更大的美學(xué)創(chuàng)作空間。我們需要看看設(shè)備功能性要求.一般來說.如果產(chǎn)品的功能越多,那么成本肯定是會(huì)比較高的.   另一個(gè)方面我們需要考慮一下設(shè)計(jì)方案.因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案選定好了之后成本基本上就不會(huì)再有太大的變動(dòng)了.另外pvc軟管廠家提醒大家我們還需要注意一下建設(shè)規(guī)范

膜結(jié)構(gòu)車棚方案階段需要考慮的問題有：    1，預(yù)張力的大小及張拉方式；    2，根據(jù)控制荷載來確定膜片的大小和索的布置方式；    3，考慮膜面及其固定件的形狀以避免積水（雪）；到目前為止已經(jīng)建立了幾種方法來解決這個(gè)問題，很難評(píng)估哪種方法需要更準(zhǔn)確但仍有一些標(biāo)準(zhǔn)可用于確定這些修剪方法是否有用。    4，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)，以避免應(yīng)力集中；    5，考慮膜材的運(yùn)輸和吊裝；    6，耐久性與防火考慮。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮的要點(diǎn)有：    1，保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；    2，細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；    3，簡(jiǎn)化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場(chǎng)施工量。