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根據(jù)撓性帶摩擦原理內(nèi)芯被帶動一起轉(zhuǎn)動。為保證傳動的可靠,此時系統(tǒng)應(yīng)處于自鎖狀態(tài)。當(dāng)外環(huán)4沿逆時針方向轉(zhuǎn)動時.撥動控制鍵3使其處于打開狀態(tài),撓性環(huán)放松,內(nèi)外環(huán)可分別自由轉(zhuǎn)動。此外,內(nèi)芯1與外環(huán)4之間采用了浮動盤式結(jié)構(gòu),其間存在擠壓油膜,能起到緩沖吸振和均載的作用。它具有(1)在超越狀態(tài)時,控制鍵自動打開,撓性環(huán)放松而與內(nèi)芯脫開,它在工作中不發(fā)生楔緊元件的楔緊過程,故控制鍵的打開力幾乎為零;(2)承載能力較大,由于鏈環(huán)與內(nèi)芯之間為面接觸,所以接觸應(yīng)力很低。楔角過大不能保證正常工作,過小則無法解楔,即在外力矩為零時不能自動脫開。但是控制鍵3與內(nèi)環(huán)1和外環(huán)4

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片摩擦離合器還有采用電磁力、液壓力壓緊摩擦片的，常稱為電磁摩擦離合器與液壓摩擦離合器。

摩擦離合器可在運轉(zhuǎn)中接合，接合過程平穩(wěn)，載荷過大時，接觸面間可產(chǎn)生相對滑動，使傳動比不準(zhǔn)確，但可起過載保護(hù)作用。在接合過程中有磨損和發(fā)熱，且尺寸較大。一般用在轉(zhuǎn)速較高的傳動軸上。此時外環(huán)與內(nèi)環(huán)處于相對滑動狀態(tài),而楔緊元件在壓力彈簧的作用下始終與外環(huán)和內(nèi)環(huán)保持接觸,由此產(chǎn)生大量的摩擦熱。電磁離合器和液壓離合器能進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱，易于實現(xiàn)機床工作自動化，所以常用于自動和半自動機床的傳動裝置中

目前，國內(nèi)裝載機多采用前后的行星式動力換擋變速器和雙渦輪變矩器。雙渦輪的動力需采用超越離合器自動合成輸出，所以超越離合器在國產(chǎn)裝載機上被廣泛使用。

滾柱式超越離合器概述超越離合器的基本構(gòu)件是內(nèi)環(huán)凸輪1滾柱2和外環(huán)齒輪31.