四向電動(dòng)叉車性能

1.動(dòng)力性能

  四向電動(dòng)叉車采用的是大速比齒輪箱，TFB15的齒輪箱速比是17.96，TFB25的齒輪箱速比是18.74，在滿載情況下四向電動(dòng)叉車系列車型都可以實(shí)現(xiàn)，直行爬坡度為10%，側(cè)行爬坡度為5%，具有很強(qiáng)的動(dòng)力性能。

2.整車穩(wěn)定性

  四向電動(dòng)叉車是采用了后軸獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，這樣提高了行駛的穩(wěn)定性，在越障礙時(shí)，整車不會(huì)側(cè)傾，其次采用了橫向穩(wěn)定裝置，這樣使整車在起升和轉(zhuǎn)彎的情況下，增加側(cè)向剛度，提高了整車在起升和轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。

3.續(xù)航能力

  我們采用的是大容量電池，TFB15采用的是48V 300AH,TFB25采用的是48V400AH,在正常的使用下，可以保證5H的連續(xù)工作時(shí)間。

4.整車制動(dòng)性能

  四向電動(dòng)叉車在驅(qū)動(dòng)輪和右前輪都有電磁制動(dòng)器，這樣可以使得整車在側(cè)向行駛制動(dòng)時(shí)，使得前后同時(shí)制動(dòng)，避免了側(cè)向行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)甩尾現(xiàn)象。

前移式電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)

前移式電動(dòng)叉車采用EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，小尺寸方向盤，有效提高駕駛員的操控舒適性，同時(shí)能夠降低電動(dòng)叉車能耗。

制動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械盤式制動(dòng)，散熱快對(duì)摩擦提片的磨損小，機(jī)械制動(dòng)的響應(yīng)速度快    釋放制動(dòng)距離可調(diào)，保障操作的舒適性。

電動(dòng)叉車采用配置的大功率AC交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，大大減少維護(hù)保養(yǎng)成本。再生制動(dòng)功能，對(duì)電池進(jìn)行反充電，減少充電次數(shù)。

寬視野門架設(shè)計(jì)，提高駕駛員的操控安全性。其中1.5T和2.5T兩級(jí)門架分別采用14#和16#門架槽鋼，三級(jí)門架全部采用進(jìn)口的15#門架槽鋼，其優(yōu)良的材質(zhì)性能，使其門架在載貨起升到高位時(shí)的穩(wěn)定性更好。

耐用性

l 車身牢固：叉腿與車身通透焊接，焊接長(zhǎng)度 35mm，保證不會(huì)變形。

l 通過(guò)加寬車身，使車體空間更大，電機(jī)線束及控制線束更好布置，減少了線束磨損及斷開(kāi)的可能性。

l 主動(dòng)減震： 電動(dòng)叉車采用阻尼減震彈簧，不用頻繁調(diào)節(jié)，能夠主動(dòng)根據(jù)路面狀況調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪與平衡輪的受力分布，達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)行的目的。

l 承載輪采用四輪結(jié)構(gòu)，在原來(lái)輪距基礎(chǔ)上加大了10mm， 對(duì)于路障的通過(guò)性方面、纏繞物的擺脫方面大大加強(qiáng)。

l 標(biāo)配廠家生產(chǎn)的24V210AH電池，滿足單班工作時(shí)間的要求。

l 采用立式驅(qū)動(dòng)單元，加注齒輪油的堆高機(jī)專用齒輪箱，利于散熱、工作，有效防止電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作而發(fā)生的過(guò)熱現(xiàn)象。

搬易通電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)

1、電動(dòng)叉車采用雙減震大功率立式交流電機(jī)，設(shè)置減振器，更好的減輕地面對(duì)車輛的沖擊，電機(jī)遠(yuǎn)離地面，避免灰塵和潮濕的侵蝕，相比臥式電機(jī)延長(zhǎng)車輛使用壽命，維修成本低。

2、采用美國(guó)CURTIS電控，可靠性高，并提供的和可靠的操作。

3、采用24V210AH高能量動(dòng)力專用蓄電池，持久，比舊型多續(xù)時(shí)10%。

4、根據(jù)人機(jī)工程設(shè)計(jì)的操作手柄集加速、換向、喇叭、制動(dòng)、緊急反向等功能，

5、緊急斷電開(kāi)關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

6、電動(dòng)叉車采用人機(jī)工程學(xué)原理，踏板站立式操作，提高了工作效率，降低疲勞度，保證了操作者腳部的安全。

7、門架是采用叉車專用門架槽鋼，堅(jiān)固耐用不變型。