減速機(jī)是一種齒輪傳動。它一般由齒輪傳動設(shè)備蝸桿傳動設(shè)備鯤構(gòu)成。該模版一般封裝在剛度機(jī)殼中，用以低速檔和高扭距傳送機(jī)器設(shè)備。在工作中機(jī)和工作中機(jī)中間配對轉(zhuǎn)速比和傳送扭距的作用根據(jù)將電動機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)或別的高速運轉(zhuǎn)驅(qū)動力根據(jù)減速機(jī)鍵入軸上的齒輪嚙合來完成減速的目地。3、行星齒輪減速機(jī)，行星減速機(jī)其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做到很大，但是價格較高。輸出軸上的傳動輪。

　　一般減速機(jī)一般具備同樣原理的幾組齒輪以完成需要的減果，而且齒輪比相當(dāng)于傳動輪和傳動齒輪的齒數(shù)之比?？偟膩碚f，減速機(jī)的原理是：1減速另外提升輸出扭距，扭距輸出比相當(dāng)于電動機(jī)輸出乘于傳動比，但不可以超出減速機(jī)額定值扭距;2減速另外減少負(fù)荷的慣性力，慣性力的減少相當(dāng)于傳動比的平方米。減速機(jī)維護(hù)，潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。

　　減速機(jī)的選擇包含明確提出初始標(biāo)準(zhǔn)，選擇種類和明確規(guī)格的流程。

　　比較之下，型號選擇非常簡單，出示減速機(jī)的運作標(biāo)準(zhǔn)，把握減速機(jī)的設(shè)計方案，生產(chǎn)制造和應(yīng)用特性，是恰當(dāng)有效選擇通用性減速機(jī)規(guī)格的重要。應(yīng)選擇規(guī)格以考慮軸伸上的強(qiáng)度，熱平衡和徑向載荷的要求。

　　1.依據(jù)機(jī)械功率或扭矩選擇規(guī)格(強(qiáng)度檢查)

　　通用性減速機(jī)和型減速機(jī)的設(shè)計方法較大的差別取決于前面一種適用各種各樣制造行業(yè)，但降速只有依據(jù)實際的工作狀況設(shè)計方案。因而，客戶應(yīng)依據(jù)分別的要求考慮到不一樣的校正因子。加工廠應(yīng)依據(jù)具體選擇的電機(jī)額定功率(而不是減速機(jī)的功率)取名電動機(jī);后面一種應(yīng)依據(jù)客戶的獨特標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方案。一般在設(shè)計方案期內(nèi)考慮到要考慮到的要素，而且僅當(dāng)輸出功率小于或等于減速率時才必須應(yīng)用。因此，在國家繼續(xù)加大對機(jī)械裝備制造業(yè)的扶持力度的同時，減速機(jī)企業(yè)應(yīng)該抓住機(jī)遇，提高產(chǎn)品的設(shè)計、制造和集成能力的統(tǒng)籌管理。能夠應(yīng)用機(jī)器設(shè)備的功率，而且該方式相對性簡易。

　　2.熱平衡檢查

　　依據(jù)潤滑脂容許的均衡溫度，通用性減速機(jī)的容許熱功率值在特殊工作中標(biāo)準(zhǔn)下(一般工作溫度20°C，每鐘頭，持續(xù)運作，輸出功率使用率)測量。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)不另外，依據(jù)相對的指數(shù)實行校準(zhǔn)(有時候組成一個指數(shù))。

　　3.檢查軸伸上的徑向載荷

　　通用性減速機(jī)一般務(wù)必限制輸入軸和輸出軸能夠做到的較大徑向載荷，并應(yīng)開展檢查。假如超出要求，應(yīng)要求生產(chǎn)商提升軸直徑并提升滾動軸承。

　　精密減速機(jī)一直是中國智能機(jī)器人競相追逐的行業(yè)，在生產(chǎn)加工技術(shù)上，中國減速器制造業(yè)企業(yè)與公司存有一定差別。在其中更為關(guān)鍵的是自然環(huán)境層面的轉(zhuǎn)變，全部制造行業(yè)的項目投資更為慎重。

　　當(dāng)今銷售市場局勢是供應(yīng)鏈管理在中低端銷售市場的逐漸提高，將來，價格戰(zhàn)是大勢所趨。正中間銷售市場的成交量在遲緩升高，價錢也在升高。殊不知，中國有五十好幾家減速器生產(chǎn)商，許多生產(chǎn)廠家也沒有充足的技術(shù)卻早已把商品做出來，假如這種不過關(guān)的商品流入智能機(jī)器人銷售市場的話，總是產(chǎn)生不太好的危害。通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅(qū)動組件來傳動它,其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)…等。

　　將來的市場競爭局勢下，中低端市場競爭將更為猛烈，到時候全部制造行業(yè)將是一場淘汰賽制，很多中小企業(yè)、外行公司將會會漸漸地取代。中國將有8-10家企業(yè)可以在三到五年內(nèi)變成全國性智能機(jī)器人精密減速機(jī)的者。

　　大家都知道，減速器對標(biāo)準(zhǔn)公差和部位精密度規(guī)定很高，在中國都還沒批量生產(chǎn)高質(zhì)量減速器的工作能力。減速器艱難的四個零件，包含擺線齒輪、銷齒套、大行星架和發(fā)動機(jī)曲軸。

　　在其中擺線齒輪的生產(chǎn)加工是更為艱難的，選用成型磨床加工，生產(chǎn)加工低。減速器生產(chǎn)設(shè)備的特性是不但要有啃鐵牛的金屬材料，并且要有刺繡圖案的精神實質(zhì)，假如基本不太好，深度加工也會做得很差。

　　智能機(jī)器人減速器是將來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢所趨，小模塊自動化技術(shù)將是一直以來的必然趨勢。日本絕大多數(shù)商品完成了平穩(wěn)的自動化生產(chǎn)，中國達(dá)標(biāo)的生產(chǎn)商也走在了前列。