駕駛室是一部車中人的活動頻繁的房間，沒有經(jīng)過過多磨損的駕駛室會很工整，這也就說明這部車是沒有受過累的。在新挖掘機達到一定市場份額后，二手市場就會逐漸繁榮起來，這是發(fā)達國家工程機械發(fā)展的路徑，從目前國內(nèi)形勢來看，也不會偏離這種模式。上坡時應使導向輪在前，驅(qū)動輪在后，伸展小臂，張開鏟斗，保持鏟斗距離地面20厘米作業(yè)緩慢行駛。同時注意在上坡過程中應避免做回轉(zhuǎn)動作，防止危險。

二手機在價格方面遠遠要比新機便宜很多，而二手機的出現(xiàn)也解決了哪些想在工程項目中撈取一桶金，卻沒有充足的資金投入便捷的方式。無論境內(nèi)境外的車，在查看車況方面的套路基本相同。首先要看車的整體狀況，不要急于發(fā)動著車，要看車的外貌是否經(jīng)過人工的翻新或底腳是否原裝，這個很重要，一個沒有出過力的挖掘機是不會翻新車身也不會換行走底腳的。

當用戶開動機器移動鏟斗、斗桿和后臂時，可能會看到銷軸或者油缸的移動，但是斗桿和鏟斗卻不 動，這是因為銷軸和襯套部分出現(xiàn)了松動所導致的?；镜臋z查還包括檢查散熱器液和發(fā)動機油，檢查電瓶的腐蝕程度，以及查看發(fā)動機周圍有沒有明顯的滲漏。對于一臺二手挖掘機來說，全車閃亮的油漆也許并不是一件好事，除了準新車以外，這種挖掘機極大可能是重新做過全車油漆的，而重新噴漆總是為了掩飾一些問題的，有些是為了車輛好看一些，有些是挖掘機經(jīng)歷過一些事故需要做恢復。

如果有液壓油滲出來，可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。同樣要確認油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有雜物，就會導致油缸在運行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統(tǒng)中。挖掘機并不總是作為一種挖掘機械，施工者有時用他們來打樁或者用他們來鋪設管道。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。觀察各個油缸有沒有磕碰的痕跡，如果出現(xiàn)磕碰，證明機器曾經(jīng)受過嚴重的損傷，油缸會不停地漏油，即使換上新的油封也會在短時間內(nèi)繼續(xù)漏油，所以在購買二手機器的時候，檢查油缸也是很重要的。