一種拆半軸套管的沖頭組件,由沖頭,拉桿,墊片和螺母組成,所述沖頭為凸形,沖頭的上端設(shè)有耳環(huán),拉桿的一端設(shè)有掛鉤,可以掛進(jìn)耳環(huán)內(nèi),拉桿另一端設(shè)有螺紋,所述螺母與拉桿上的螺紋相吻合,所述墊片設(shè)在螺母與掛鉤之間,用于抵住套管,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便等特點(diǎn).主權(quán)項(xiàng)：

1、一種拆半軸套管的沖頭組件,其特征是由沖頭(1)、拉桿(2)、墊片(3) 和螺母(4)四部分組成,所述沖頭(1)為凸形,沖頭(1)的上端設(shè)有耳環(huán)(7), 拉桿(2)的一端設(shè)有掛鉤(8),可以掛進(jìn)耳環(huán)(7)內(nèi),拉桿(2)另一端設(shè)有 螺紋,所述螺母(4)與拉桿(2)上的螺紋相吻合,所述墊片(3)設(shè)在螺母(4) 與掛鉤(8)之間。

一種汽車半軸套管拆裝設(shè)備，包括支架、液壓缸、大套管、小套管、小擋環(huán)和大擋環(huán);所述液壓缸位于支架上，液壓缸包括箱體和驅(qū)動軸，驅(qū)動軸的一端連接小套管的一端，小套管的另一端連接小擋環(huán)或大擋環(huán)，小套管的外徑不大于半軸套管的內(nèi)徑;所述大套管的內(nèi)徑不小于半軸套管的外徑，大套管支撐于液壓缸和橋殼之間；所述小擋環(huán)的外徑不大于半軸套管的外徑;所述大擋環(huán)的外徑大于半軸套管的外徑，大擋環(huán)阻止小套管沿著其軸向作遠(yuǎn)離橋殼的直線運(yùn)動。

半軸套管是汽車驅(qū)動橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動橋殼形成一體，使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。

整體式半軸套管多數(shù)半軸套管采用整體式結(jié)構(gòu)，即將中空變直徑變截面的管狀體與法蘭連接盤設(shè)計成一個整體件。其成型形工藝多采用整體式模鍛工藝。

分體式半軸套管將半軸套管根據(jù)結(jié)構(gòu)要素劃分為半軸套管體和法蘭盤兩個元件，均采用回轉(zhuǎn)加工成形，經(jīng)機(jī)械加工后再將兩者壓裝，焊接成整體結(jié)構(gòu)。