XH同步帶是同步帶傳動系列中應(yīng)用于比較廣泛的一種帶型。XH同步帶主要應(yīng)用于小封裝和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，具有節(jié)省空間和高度穩(wěn)定的的特點(diǎn)。精密驅(qū)動器，如辦公室機(jī)器和電腦，使用XH型同步帶是理想的解決方案。

XH同步帶設(shè)計要點(diǎn)：

1、梯形齒形式。

2、彈性支持和牙齒結(jié)合耐用性和重量輕。

3、尼龍面臨保護(hù)和加強(qiáng)了牙齒表面。

4、提供玻璃鋼線長度的穩(wěn)定性和靈活性。

帶輪的材質(zhì)、 齒面硬度等對傳動質(zhì)量有重要影響。帶輪常見的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕 ,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。Normal同步帶的精細(xì)鋼絲繩的產(chǎn)品應(yīng)用?設(shè)備?裝備制造?汽車?驅(qū)動機(jī)構(gòu)?紡織機(jī)器?設(shè)備（裝備）零部件?能源和公用設(shè)施?替代能源?建筑?電梯同步帶失效的原因及糾正措施失效模式原因糾正措施同步帶斷裂1．過載。研究表明 ,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼 ,如 45鋼、 40Cr鋼、 35Si Mn鋼等 ,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理 ,使齒面硬度為 200～260HBS。較高的強(qiáng)度和表面硬度、 良好的韌性 ,才能滿足工程實(shí)際需要 ,因硬度適中 ,故可在熱處理以后精切齒廓。

傳動帶初由皮革制造 , 19世紀(jì)中葉為橡膠所取。20世紀(jì) 60年始 ,陸續(xù)由 NR、 S BR轉(zhuǎn)向CR、 PUR。6、主動輪與被動輪的主軸的平行度就控制在正切=1/1000左右。80年又進(jìn)一步擴(kuò)大到采用 CS M和 HN2BR。隨著工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高 ,以及對機(jī)械設(shè)備精密化、 輕量化、 功能化和個性化的要求不斷向、 高速度、 大功率、  高可靠性、 長壽命、 低噪聲、 低振動、 低成本和緊湊化發(fā)展 ,

帶傳動應(yīng)用范圍越來越廣 ,在許多場合替了其它傳動形式。CR，可以回收運(yùn)用150C下，運(yùn)用壽命能至3000h，并且在增強(qiáng)耐油性能時不降低低溫性能。其品種規(guī)格向多樣性發(fā)展 ,由傳統(tǒng)的普通包布 V帶和普通平帶發(fā)展出窄 V帶、 寬 V帶、 廣角帶、 聯(lián)組 V帶、 切邊V帶、 多楔帶、 同步帶、 平帶等。1　 現(xiàn)有摩擦帶傳動技術(shù)種類及特點(diǎn)摩擦帶傳動包括平帶傳動、 V帶傳動、 多楔帶傳動及雙面 V帶、 圓型帶傳動等[ 1 ]

現(xiàn)有嚙帶傳動 (同步帶傳動 )技術(shù)分析

嚙帶傳動也稱同步帶傳動 ,如圖 9、 10所示 ,分為單面齒同步帶和雙面齒同步帶兩種類型。前者主要用于單軸傳動 ,后者為多軸或反向傳動。主要用于自動化包裝流水線中，對通過的包裝產(chǎn)品在線連續(xù)動態(tài)稱重，進(jìn)行自動分類和統(tǒng)計，滿足速度快、精度高的要求。同步帶通常以鋼絲繩或玻璃纖維繩為承載層 (無接頭帶 ) ,氯丁橡膠或聚氨酯為機(jī)體,通過帶的凸齒與帶輪外緣上的齒槽進(jìn)行嚙運(yùn)動。由于抗拉層受載后變形很小,能保持同步帶周節(jié)不變,帶與輪無相對滑動,從而保證了同步傳動,因此它兼有帶傳動和齒輪嚙傳動的特性和優(yōu)點(diǎn)。帶的基本參數(shù)是節(jié)距,它是在規(guī)定的張緊力下,同步帶縱截面上相鄰兩齒對稱中心線的直線距離

同步帶帶邊過度磨損

同步帶帶邊過度磨損    1．同步帶輪不平行；    調(diào)整平行度；

   2．軸承部位剛度不夠；    增加剛度，確實(shí)固定；

   3．擋圈彎曲；    修正或更換擋圈；

   4．擋圈表面粗糙；    修正或更換擋圈；

   5．同步帶碰觸傳動裝置的防護(hù)擋板或支架。    檢查防護(hù)擋板或支架。