尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘由中國(guó)鐵建所屬子公司中國(guó)土木工程集團(tuán)公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目標(biāo)段——首都阿布賈至卡杜納鐵路舉行試乘活動(dòng)，來(lái)自中土公司的100多名中尼員工及媒體代表參加活動(dòng)。當(dāng)天的試乘活動(dòng)僅為阿卡鐵路的一部分。乘客們從阿布賈伊都站上車，一路向北，經(jīng)過一個(gè)小時(shí)的旅程，在卡杜納州的杰萊站下車，短暫停留后返回。

本次試乘活動(dòng)列車運(yùn)行時(shí)速為80公里左右，包括進(jìn)站、購(gòu)票、乘車、下車等，全部模擬正式運(yùn)營(yíng)流程。中土公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次試乘的目的主要是讓公司員工進(jìn)一步了解與感受阿卡鐵路項(xiàng)目情況，并為即將開始的正式運(yùn)營(yíng)積累經(jīng)驗(yàn)。

記者張保平當(dāng)天也參加了試乘活動(dòng)。他表示，在非洲乘坐中國(guó)火車，那感覺真叫爽。列車車廂寬敞明亮，有空調(diào)，車?yán)锏钠聊恢胁シ胖鴦?dòng)畫片《功夫熊貓》。據(jù)介紹，為了適應(yīng)非洲人塊頭大的特點(diǎn)，這輛中國(guó)制造的5廂列車前后座位間距還特意做了加寬處理。

非洲首條中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘除了新建鐵路以外，中國(guó)葛洲壩集團(tuán)還承建了尼日利亞西線和東線鐵路修復(fù)項(xiàng)目。

早前在2014年12月的阿卡鐵路鋪通儀式上，中國(guó)鐵建總裁張宗言就說(shuō)道，此次尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項(xiàng)目首段全線接軌鋪通，與11月20號(hào)剛剛正式簽約的中國(guó)單體海外工程項(xiàng)目——近120億美元的尼日利亞沿海鐵路一樣，均為尼日利亞“三縱四橫”國(guó)家鐵路干線網(wǎng)和西非共同體“互聯(lián)互通”鐵路網(wǎng)的重要骨干網(wǎng)絡(luò)。

參與中方項(xiàng)目的一名尼日利亞籍鐵路工人此前在接受采訪時(shí)稱，“我熱愛這份工作，不僅僅是因?yàn)楣ゅX，而是因?yàn)檫@條鐵路是為我們國(guó)家修建。即使我暫時(shí)享受不了，未來(lái)我的孩子們會(huì)享受鐵路帶來(lái)的生活改變。這是對(duì)我們國(guó)家的幫助，也是我們的未來(lái)?！?中國(guó)商務(wù)新聞網(wǎng))

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線-尼日利亞雙清到門

尼日利亞進(jìn)口結(jié)匯禁令后又傳新“利空”，中國(guó)產(chǎn)蠟印布如何破局？ 盡管這些政策對(duì)中國(guó)出口紡企帶來(lái)阻滯，但是反過來(lái)看，尼日利亞重振紡織業(yè)的舉動(dòng)為中尼產(chǎn)能合作帶來(lái)的機(jī)遇也不少。例如，非洲蠟印布是西非市場(chǎng)具有豐富文化內(nèi)涵、符號(hào)表達(dá)，并承載民族文化記憶的特殊紡織面料，尼日利亞市場(chǎng)占據(jù)非洲40%的市場(chǎng)份額。尼頒布進(jìn)口禁令后，尼國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的生產(chǎn)無(wú)法滿足市場(chǎng)的需要，市場(chǎng)缺口較大。有需求就有市場(chǎng)，這為中國(guó)紡企赴尼投資帶來(lái)利好。

　　有統(tǒng)計(jì)顯示，尼日利亞目前每年進(jìn)口紡織品和成衣花費(fèi)約40億美元，預(yù)計(jì)尼日利亞人口將超過1.8億，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求巨大。那么，具體有哪些方面值得中國(guó)投資紡企關(guān)注呢？

　　首先幫助尼日利亞重拾發(fā)展棉花產(chǎn)業(yè)的信心，解決紡織原料供應(yīng)。

　　如今，尼日利亞紡織業(yè)已輝煌不再。一直以來(lái)，尼日利亞都鼓勵(lì)并積極推動(dòng)紡織業(yè)復(fù)興，但收效甚微。究其原因，一方面，紡織原材料和紡織機(jī)械設(shè)備依賴進(jìn)口；另一方面，紡織業(yè)職業(yè)教育體系不完善；其次是紡織業(yè)運(yùn)營(yíng)資金的獲取問題；再者，紡織業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施配套無(wú)法滿足生產(chǎn)。

　　要幫助尼日利亞聯(lián)邦政府發(fā)展本國(guó)紡織產(chǎn)業(yè)，首先中國(guó)棉花科技可以走出去幫助尼日利亞棉花產(chǎn)業(yè)解決種子問題，因?yàn)橹萍s尼日利亞棉花業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素是棉花種子。其次，呼吁尼日利亞聯(lián)邦政府成立國(guó)家棉花理事會(huì)，并在預(yù)算中加大對(duì)棉花的投入，中國(guó)棉花專家對(duì)棉花種植提供技術(shù)指導(dǎo)，重拾尼日利亞發(fā)展棉花產(chǎn)業(yè)的信心，扭轉(zhuǎn)棉紡產(chǎn)業(yè)衰落的趨勢(shì)。同時(shí)也給中國(guó)先進(jìn)的棉花種植技術(shù)、初加工技術(shù)與裝備、智能化紡織加工裝備出口提供了機(jī)遇。

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：將從五方面推動(dòng)“一帶一路”建設(shè) 二是從現(xiàn)實(shí)需求看，目前，世界上特別是發(fā)展中國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金。亞洲開發(fā)銀行有個(gè)報(bào)告，預(yù)計(jì)到2030年亞洲地區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施投資大概需要1.7萬(wàn)億美元，目前只能滿足一半左右。非洲開發(fā)銀行也有個(gè)報(bào)告，估計(jì)非洲每年需要基礎(chǔ)設(shè)施投資大概1300億到1700億美元，目前只能滿足1/3左右。可見，發(fā)展中國(guó)家在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中需要大量的投資。

三是從實(shí)際效果看，中國(guó)提出“一帶一路”倡議五年多來(lái)，推動(dòng)了發(fā)展中國(guó)家一大批港口、機(jī)場(chǎng)、公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行了大量產(chǎn)能方面的合作，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，也給老百姓帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的好處。

四是從常識(shí)看，只有需要錢的，才愿意；從貸方來(lái)說(shuō)，只有關(guān)系好、資金比較安全的，才愿意。第三方老在操心借貸雙方的事，我覺得沒有必要。這是我關(guān)于債務(wù)問題的一些看法。

錢克明還就“在‘一帶一路’建設(shè)上可以發(fā)揮的作用”回應(yīng)說(shuō)，將繼續(xù)支持強(qiáng)化與葡語(yǔ)國(guó)家的聯(lián)系，以共商共建共享為，發(fā)揮好的平臺(tái)作用，推動(dòng)成為葡語(yǔ)國(guó)家深入?yún)⑴c“一帶一路”建設(shè)的橋梁，讓和葡語(yǔ)國(guó)家成為“一帶一路”建設(shè)的參與者、共建者和受益者。