特種集裝箱

從外觀上看，電力集裝箱太簡單，乃至于如此簡單的結構讓人們覺得不屑一提，看著不就是一個冷冰冰的鋁制或鋼制的箱子，上面有很多的焊縫和鉚釘，底部鋪著木板，其中的一端有兩扇巨大的門，而標準的電力集裝箱非常像一只馬口鐵罐頭盒。但是，集裝箱的價值并非在于它是什么，而在于它怎樣使用。而在集裝箱出現(xiàn)之后，貨運變得如此便宜，以至于某件產品產自東半球，運至紐約銷售，遠比在紐約近郊生產該產品來得劃算。如使用了托運人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故，應由托運人負責。運輸過程中成本的節(jié)省來自于工具和技術的改進，而這個工具和技術就來自于集裝箱的獨特構造，看似簡單卻發(fā)揮著神奇的功效，而這就是一項簡單的技術帶來的世界的變革，影響到整個世界的進程。

對外貿易的迅速發(fā)展是保證中國集裝箱生產持續(xù)增長的重要基礎。世界的集裝箱制造企業(yè)（集團）分別為中集集團、新華昌、勝獅貨柜，它們的主要生產基地均在中國大陸。三家企業(yè)的集裝箱總產量占世界的80%以上，其中中集集團的產量占世界的一半。各國大部分集裝箱運輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。集裝箱發(fā)放和交接的依據：集裝箱的發(fā)放和交接，應依據《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。

集裝箱在弄好以后都會貼上封條，這個是為什么呢，一起來了解一下吧！

1、卸船時不小心搞壞柜子后門上的封條;柜卸船后于碼頭內拆柜。

2、柜子上僅駁船公司封條而無海關封條，于鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船于中山清關時M/F(Manifest 船單、艙單)，

海關把M/F錄入電腦(M/F上有每只柜的Seal NO.，即對柜上封號備案)，至鹽田時當?shù)睾ｊP從海關網上調出該柜號，是否一致。

3、柜子后門加大船公司的封條，憑此封條號報關(海關不加關鎖)。而出口工廠做好柜(即裝好柜)時一般要加上臨時廠封，以避免

從山口工廠至中山港的陸運期間柜內貨物失竊。少數(shù)情況下，若大船公司的責任起點為出口廠之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO

CY下)，則可能于出口廠做好柜時加上大船公司封條。