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在選擇機油之前,我們首先要搞清楚自己的車是什么系的,具體就是歐系、日系、美系啊什么的,因為不同系別車的發(fā)動機在設計上有明顯的差異,所以用的機油也不盡相同。
(1) 對于常見的日系、美系車,比如:豐田、本田、馬自達、福特,其發(fā)動機的設計比較精密,適合那些清潔性好,黏度不是很高(20左右)的機油。市場上,多數(shù)的日系車比較適合0W20、5W20這一類的機油。
小編還聽說,在市場上有些商店給馬自達車主推薦一些5W30甚至5W40的機油,因為黏度高的機油稍微貴一點。但是,這種做法是明顯錯誤的,適于低黏度機油的發(fā)動機使用高黏度機油后,短期內是不會出現(xiàn)大問題,但隨著時間的增加和公里數(shù)的上升,會因為黏度大導致發(fā)動機潤滑不足,從而過度磨損。
(2) 對于德國車來說,大多都是渦輪增壓發(fā)動機,渦輪機器的工作溫度和壓力都明顯高于自然吸氣的發(fā)動機,而且渦輪的轉速都非常高。況且,我們都知道德國車嘛,一般都比較嬌氣,所以德系車建議加好一點的機油,多數(shù)都是大品牌全合成的機油。德國那邊汽車行業(yè)整體的標準也很高,所以德系車一般建議使用經過ACEA認證的機油,ACEA通俗的說就是歐洲對汽車潤滑油的一個標準。比如市面上多見的美孚、嘉實多、殼牌,都是達到這個標準了,在它們的機油桶身上都可以找到這個ACEA的標志。
產品性能:①采用全合成基礎油,自由應付天氣和惡劣工況發(fā)動機的考驗,更長的使用壽命,尤其為帶有渦輪增壓器的電控直噴 發(fā)動機提供更持久的安全保護;
②出色的底紋啟動性能和高溫潤滑性能,適合各地區(qū)全天候使用;
③采用添加劑,有效減少發(fā)動機部件磨損,延長發(fā)動壽命;
④超凡的高溫性能和清凈分散性能,抑制積碳和油泥的生產。
一般添加添加劑后,潤滑油能達到以下應用規(guī)定: 1.優(yōu)良的空氣氧化安定性和苛化安定性; 2.保持良好的清靜分散化性能; 3.適合的粘稠度和較好的粘溫性能; 4.優(yōu)良的潤化性能; 5.保持良好的抗腐蝕和酸中和性; 6.優(yōu)良的抗泡沫塑料性能。 潤滑油添加劑一般來說有五大類,即清凈劑、增稠劑、粘度系數(shù)改善劑、抗磨劑、和劑。為了更好地進一步提高潤滑油的性能,各企業(yè)持續(xù)推出了新式添加劑如防銹油、金屬材料減活劑、抗泡劑、破乳劑、脫硫劑、黏附劑、降凝劑及生成密封性混凝土等。 潤滑油添加劑是當代潤滑油不能缺失的一個一部分,盡管添加量非常少,但對改進潤化應用性能和達到各種各樣特殊條件下的工作標準卻具備關鍵性的功效。
基于在實際使用中,人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的添加劑,這就要求加入多種添加劑,即采用配方技術或復配技術。將多種添加劑經過合適的配制工藝,制造出具有優(yōu)良綜合性能和廣泛適用性的復合添加劑。開發(fā)一種好的添加劑配方絕非易事,因為到目前為止添加劑的加入量與性能定量關系還沒有建立,對添加劑的使用還是主要依靠實驗結果。
添加劑之間又有協(xié)同效應,可以是正效應,也可以是負效應,所以研究開發(fā)出新的復合添加劑品種是一項艱巨的任務。
發(fā)動機在運轉過程中,出現(xiàn)的一部分問題都會對潤滑系統(tǒng)造成一定的污染和影響,進而應發(fā)發(fā)動機運行,破壞駕駛體驗,甚者需要進行修理,現(xiàn)將部分污染的原因及對潤滑系統(tǒng)造成的影響總結如下:
一、水分或冷卻液污染
污染原因:
1、低溫運行的冷凝作用:冷卻水溫度太低、曲軸箱通風不暢、發(fā)動機怠速時間太長、開停頻繁;
2、活塞密封不好,竄氣嚴重:活塞環(huán)或缸套磨損、活塞環(huán)粘結或損壞、排氣系統(tǒng)受阻;
對潤滑油及發(fā)動機運行造成的影響:
1、增加:低溫沉積物(油泥)、機油乳化、銹蝕及腐蝕;
2、降低:機油安定性、機油清凈分散性;
二、燃料稀釋機油污染
1、汽機油:富混合氣、節(jié)氣門工作不正常、活塞環(huán)粘結或損壞、火花塞積碳,點火失效、竄氣量大;
2、柴機油有:柴油回路受阻、噴油嘴尺寸變大、噴油嘴滴油、霧化質量不好、排氣系統(tǒng)受阻、活塞環(huán)粘結或損壞;
1、增加:發(fā)動機磨損、漆狀沉積物;
2、降低:粘度、閃點、機油安定性;
三、灰塵沙粒對機油的污染
1、吸入塵土:空氣濾清器效率低、進氣系統(tǒng)漏氣、曲軸箱呼吸口無濾清器;
2、機油或燃料不清潔:燃料污染、燃料濾清器效率低、機油污染、機油濾清器效率低;
對潤滑油及發(fā)動機運行造成影響:
增加:磨料磨損、沉積物、機油產生泡沫、阻塞空氣濾清器及燃油濾清器。
四、金屬屑粒對機油的污染
過度磨損:吸入塵土、空氣濾清器維護不好、機油潤滑性不適合發(fā)動機要求、機油濾清器效率低;
對潤滑油及發(fā)動機運行造成影響
增加:機油催化氧化作用、形成沉積物、磨料磨損、軸承嵌入物。
五、煙炱碳質物對機油的污染
柴機油:富油貧氣燃燒不良、供油過多、進氣系統(tǒng)受阻、噴油嘴技術狀況不良、竄氣;
增加:機油顏色變黑、粘度發(fā)生變化、沉積物、機油濾清器堵塞;