LNG 的優(yōu)勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

單位價格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價格低，單位價格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動機的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動機內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強。替代傳統(tǒng)設(shè)備的高電耗，效率低，占地面積大，操作繁瑣，維護(hù)不便，運行成本高等缺陷。

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達(dá)1.586Mpa，工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發(fā)生危險性的可能性比CNG 低。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，因此即使泄漏，也會很快分散到空氣中，所以因其導(dǎo)致自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩(wěn)定，其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動機壓縮比等設(shè)計參數(shù)的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對發(fā)動機及其部件造成的不良影響。LNG抽真空機組分子泵操作說明一、設(shè)備概述本設(shè)備適用于低溫絕熱氣瓶夾層補抽真空，所需電源為220V。

適用范圍廣。在LNG 加氣系統(tǒng)中增設(shè)高壓泵和高壓氣化器，建成LNG與CNG 加氣站，可以直接把LNG 轉(zhuǎn)化為CNG。加氣站既可以為LNG 汽車加氣，也可以為CNG 汽車加氣，這樣就避免了CNG 汽車燃料系統(tǒng)的改造，消除了CNG 加氣站受氣源和管網(wǎng)的限制。LNG 加氣系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，使得LNG 的適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。從節(jié)約能源上考慮，設(shè)計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質(zhì)的阻力。

抽真空的注意事項

（1） 在泵進(jìn)口管道上應(yīng)裝置閥門，先關(guān) 閥，后停泵。裝置自動逆止閥。

（2） 連接被抽容器的管道，其直徑應(yīng)不小 于泵的進(jìn)氣口直徑，且管道與彎頭應(yīng)分別短和 少； 同時注意管道的泄漏。

（3） 每次啟動前著重查看油位，以停泵時 注油至油標(biāo)中心為宜。

（4） 泵不用時，應(yīng)用橡皮塞帽把進(jìn)、排氣 口塞好，以免臟物落入泵內(nèi)。

（5） 裝接電源時，應(yīng)按電動機標(biāo)牌的規(guī)定接線，注意電動機旋轉(zhuǎn)方向與支座上的 箭頭方向須一致。