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日用品印尼海運(yùn)清關(guān)詢問報(bào)價(jià)「旭晨國際」

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-31 13:43  






中國到印尼海運(yùn)價(jià)格—— 廣州旭晨國際貿(mào)易有限公司是一家為客戶提供印尼海運(yùn)專線的公司

在暴發(fā)期間,處理鮭魚的案板檢測出了新i冠病毒,厄瓜多爾白蝦因外包裝檢測出新i冠病毒而受到人們的反感。人人都在擔(dān)心,進(jìn)口的凍品還能吃嗎?

事實(shí)上,進(jìn)口凍肉、冰鮮肉的運(yùn)輸需求日益增加,目前尚無禁止進(jìn)口的相關(guān)政策,不過有關(guān)部門將會(huì)嚴(yán)格控制,除了正常的檢驗(yàn)檢疫外,還會(huì)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品采取消毒處理,例如,近日,國家衛(wèi)健委印發(fā)了《肉類加工企業(yè)新冠肺i炎疫情防控指南》,進(jìn)口畜禽肉類食品應(yīng)具備《核酸檢測合格證明》。

為嚴(yán)防輸入疫情,三文魚事件發(fā)生后,海關(guān)立即發(fā)出通知,針對(duì)部分冰鮮魚、冷凍水果、蔬菜、肉類,采取集裝箱箱表或空運(yùn)整包裝的外包裝進(jìn)行消毒,并進(jìn)行清箱、清箱消毒。

所以,與其他貨品不同,正常情況下,除了一般保證運(yùn)輸時(shí)效、安全性之外,還要注重保鮮

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在日常生活中,較為常見的運(yùn)輸方式是海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等,許多進(jìn)出口貿(mào)易的大件貨物都依靠海運(yùn)運(yùn)輸,除運(yùn)量大外,價(jià)格相對(duì)便宜。這個(gè)星期,我們談一談海上用于運(yùn)輸?shù)呢涊営心男?

隨著船舶的發(fā)展,現(xiàn)代船舶的種類多種多樣,適合海上貨物運(yùn)輸?shù)拇坝心男克麄兊姆止な窃鯓拥哪兀?

雜貨船(General Cargo Vessel)

也叫普通貨船,用于干貨和統(tǒng)貨船。主要運(yùn)輸一般包裝、箱裝、袋裝、桶裝及打包雜貨。因?yàn)榧s貨的數(shù)量較少,典型的載貨量約為1~20,000噸,雙層甲板一般都是雙甲板,起貨設(shè)備完善,層次性較好,貨艙和甲板層次化較多,貨物可以分開。

如今新的雜貨船也具有多功能,它可以裝載一般的雜貨以及散裝貨物、大型貨物、冷藏貨物和集裝箱。

運(yùn)輸車輛船(Truck and/or Car Carrier)

近幾年來,進(jìn)口汽車的市場不小。商人們從國外市場購買大量汽車,并引進(jìn)中國市場進(jìn)行銷售。這類船舶是專門用來運(yùn)輸各種車輛,例如載重汽車、卡車和轎車的船舶。

隨著國際汽車運(yùn)量的增長,汽車在跳板上開上開下,在的甲板上安裝了這種設(shè)計(jì)的輪船。本來汽車是隨其他貨物一起運(yùn)輸?shù)?,但是隨著數(shù)量的增加,船只在去程用車,回程裝運(yùn)散貨,這時(shí)甲板就被拆掉或折疊了。



海運(yùn)費(fèi)通常是按貨物的重量;按貨物尺碼或容積;選擇在其中收取運(yùn)費(fèi)較高者計(jì)算貨物的重量或尺寸;運(yùn)費(fèi)按貨物 FOB價(jià)收取一定百分比作為費(fèi),稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi);按每件為一單位計(jì)收;由船貨雙方臨時(shí)議定價(jià)格收取運(yùn)費(fèi),稱為議價(jià)。

CIF:亦稱 Cost Insurance Freight,翻譯為成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)。

按照這一術(shù)語交易,貨價(jià)的構(gòu)成要素包括從裝運(yùn)港到目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi),因此賣方除了與 CFR術(shù)語一樣,還負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),并支付保險(xiǎn)費(fèi),而賣方所投保的保險(xiǎn)金額則按照一般國際貿(mào)易慣例的 CIF價(jià)加10%。如果買賣雙方?jīng)]有約定具體的險(xiǎn)別,賣方只需取得低限額的保險(xiǎn)范圍,如買方要求加保保險(xiǎn),在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下,賣方可加保;賣方投保時(shí),若賣方投保,則按合同價(jià)投保。

FOB (Free On Board),又稱“船上交貨價(jià)”,是國際貿(mào)易中經(jīng)常使用的貿(mào)易術(shù)語之一。按照 FOB進(jìn)行的交易,買方有責(zé)任派船接運(yùn)貨物。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)將貨物裝到買方的船只上,并及時(shí)通知買方。當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝運(yùn)到船只上時(shí),風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移到買方。



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