?高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品系列

高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)，公司主要產(chǎn)品以：主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)、RX-075型號被動防護(hù)網(wǎng)、RX-050型號被動防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、高強(qiáng)度格柵網(wǎng)、鈦克網(wǎng)、被動環(huán)形網(wǎng)、RXI-050型號環(huán)形網(wǎng)、RXI-050被動環(huán)形網(wǎng)、布魯克網(wǎng)、鋼絲繩網(wǎng)等邊坡防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品為主，并以主要零部件為輔，依靠科學(xué)的管理模式，先進(jìn)的生產(chǎn)流水線設(shè)備，始終追求產(chǎn)品的質(zhì)量，并以的品質(zhì)，合適的價格，可靠的信譽(yù)服務(wù)于客戶，在同行，顧客之間享有較高的聲譽(yù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)的商品規(guī)范體系化:對于不一樣的環(huán)境和地質(zhì)條件以及防護(hù)需求，形成了不一樣類型的系列化體系商品，體系構(gòu)件完成規(guī)范化裝備。產(chǎn)品廣泛用于全國各地及海內(nèi)外山體防護(hù)領(lǐng)域。對于高速公路邊坡防護(hù)網(wǎng)而言，當(dāng)前許多當(dāng)?shù)噩F(xiàn)已觀測到有山體滑坡的痕跡。可是這兒的地勢比較雜亂。許多質(zhì)疑sns主動柔性防護(hù)網(wǎng)是否能有用的運(yùn)用這種雜亂的地勢呢？今日公司為咱們解說一下主動防護(hù)網(wǎng)是否能習(xí)慣雜亂的地勢，以及習(xí)慣的緣由。優(yōu)先采取落石槽及攔石墻配合使用的攔截構(gòu)造物攔截滾落石。

邊坡防護(hù)網(wǎng)后期怎樣維護(hù)呢？

邊坡治理是一項(xiàng)復(fù)雜防護(hù)網(wǎng)技術(shù)、施工困難的災(zāi)害防治工程。3、焊接時焊條或焊絲應(yīng)選用適合于所焊接的材料的種類，且應(yīng)有出廠合格證。那么邊坡防護(hù)網(wǎng)后期怎樣維護(hù)使用更長久，邊坡防護(hù)網(wǎng)后期維修保養(yǎng)有哪些?：如果有地方發(fā)生破損了，要及時進(jìn)行修補(bǔ)，保證正常的使用。防止人為的攀爬，既是為了防止發(fā)生，又是為了保護(hù)邊坡防護(hù)網(wǎng)本身。要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)松動的地方，要及時進(jìn)行弄緊，保證彈性，起到防護(hù)的作用。邊坡防護(hù)網(wǎng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。下面是邊坡防護(hù)網(wǎng)工程設(shè)計(jì)原則邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì)采用的荷載效應(yīng)不利組合應(yīng)符合以下規(guī)定：安照地基的承載能力確定支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱(肋柱或樁)和擋墻的基礎(chǔ)底面積及其埋深時。

鋼柱在邊坡防護(hù)網(wǎng)中的作用

鋼柱：落石攔截系統(tǒng)在設(shè)計(jì)定型時，對鋼柱和基座采用了鉸連接的方式，在系統(tǒng)的正常使用情況下，這種有意設(shè)計(jì)為系統(tǒng)薄弱點(diǎn)的連接件很可能發(fā)生彎曲或斷裂，它也是系統(tǒng)的易損件之一。被動防護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)承擔(dān)并廓張噴出巖的沖擊力，由于本系統(tǒng)有相當(dāng)大的變型有經(jīng)驗(yàn)。在檢查中若發(fā)現(xiàn)連接件彎曲角度超過15度或已發(fā)生明顯損傷或斷裂，必須予以更換。對落石頻率較高的工程，應(yīng)特別注意這種維護(hù)工作。落石攔截系統(tǒng)在使用過程中，偶爾會發(fā)生落石直接沖擊鋼柱，使鋼柱發(fā)生彎曲甚至斷裂的情況。若檢查中發(fā)現(xiàn)鋼柱發(fā)生彎曲，且彎曲角度超過15度或系統(tǒng)高度降低10%上，應(yīng)考慮進(jìn)行更換；若鋼柱彎曲角度大于30度或有明顯損傷或斷裂，則必須更換該鋼柱。對落石頻率較高的工程，應(yīng)從設(shè)計(jì)一開始就考慮對鋼柱的加強(qiáng)措施，提高鋼柱的抗沖擊能力。