兼具穩(wěn)定與安全，解放J6M 4×2危運車！

隨著國家對危險品運輸管控的升級，危險品運輸車輛的管理也越來越規(guī)范。一臺合格的危險品運輸車不僅需要穩(wěn)定的性能，其各項危險品標(biāo)識以及安全防護(hù)配置同樣尤為重要。

1、配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運車安裝有危險品三角燈、前置排氣管、前式制動、駕駛室整車電源等配置，適合柴油等物品的運輸。

2、配備簡易擋泥板，前橋為盤式制動

解放J6M 4×2危運車搭載大柴發(fā)動機、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級危運車相比也更有產(chǎn)品競爭力。危險品運輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

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天津市通才汽車銷售有限公司解析——解放J6M與J6L相比，有哪些優(yōu)勢？

更省油：年節(jié)省4000-18700元。

更可靠：壽命比國內(nèi)自主同類產(chǎn)品高一倍；大修里程達(dá)到100萬公里，可靠耐用；采用國內(nèi)最嚴(yán)的驗證標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用先進(jìn)的零部件結(jié)構(gòu)。

更有勁：低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15-30%。

更舒適：噪音水平國內(nèi)低。

更輕量：年多賺320-15000元。

更放心：國內(nèi)高的三年不計里程保用。

更經(jīng)濟：保養(yǎng)周期國內(nèi)ling先，保養(yǎng)成本低。

后橋采用435沖焊橋，帶國產(chǎn)ABS及V型推桿，保證了后輪在行駛和轉(zhuǎn)彎過程中不會移位。后橋速比4.875，典型的載貨車速比，后橋同樣采用雙驅(qū)動橋多片簧鋼板設(shè)計，鋼板數(shù)為10片，在保證承載性的同時有保證了公路行駛的需要。

輪胎采用11.00R20型號的三角牌子午胎。

底盤總評：該車底盤設(shè)計兼顧了工程自卸和高速運輸?shù)男枨?，沒有采用大多數(shù)自卸車采用的輪減橋作為驅(qū)動橋，后橋速比也比較小，充分體現(xiàn)了這臺車“公路先鋒”的名號。不過拉超載就不用考慮這臺車了，它的定位是中長途工程材料運輸，而不是專門的工程車型。

能夠考慮到研發(fā)專門用于公路運輸?shù)淖孕盾?，說明一汽解放自卸車型的細(xì)分工作已經(jīng)開始了。這種細(xì)分的方法是非常及時有效的，工程自卸車也分為多種用途，每種用途有專門對應(yīng)的為合理的運輸車型，才能更加節(jié)約資源、節(jié)約成本、效率。