橡膠履帶現(xiàn)在已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在了很多的大型輸送行業(yè)，如挖掘機(jī)、勘探鉆機(jī)、扒渣機(jī)、打井機(jī)等，并且我們也可根據(jù)客戶的實(shí)際要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。橡膠履帶具有支承主機(jī)重量，前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎行走之功能。橡膠履帶采用建筑機(jī)械型，牽引力大、承載能力、噪音比較低，具有良好的行駛性能。它還配有內(nèi)藏式低速大扭矩液壓馬達(dá)行走減速機(jī)，具有高通過(guò)性能。橡膠履帶還具有“凸”字形行走架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較高、剛性比較強(qiáng)，采用折彎加工。支重輪、導(dǎo)向輪等關(guān)鍵配件采用深溝球軸承，一次性加黃油潤(rùn)滑，免除使用中的維護(hù)和保養(yǎng)，加油軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。橡膠履帶現(xiàn)在主要配用支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪齒均采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)。

橡膠履帶的主要突出性能優(yōu)勢(shì)就是這些，相信隨著我們技術(shù)的不斷進(jìn)步，橡膠履帶的性能還將會(huì)不斷改進(jìn)，其應(yīng)用范圍也將會(huì)更加的廣泛。

履帶底盤的幾大共性的介紹

履帶底盤從種類來(lái)分，一般分橡膠和鋼質(zhì)的，雖然材料不同，但是卻有共同的特性，下面就針對(duì)這些問(wèn)題為人們來(lái)做個(gè)簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)人們能帶來(lái)一些幫助，具體是這樣的：

　　兩種材料履帶底盤支承主機(jī)重量，都具有前進(jìn)，后退轉(zhuǎn)彎行走的功能，這是其中一個(gè)共性。

　　履帶底盤采用建筑機(jī)械性，所以承載能力強(qiáng)，牽引力大，噪音低，具有非常好的行駛的性能。

本設(shè)計(jì)采用現(xiàn)在相關(guān)工業(yè)機(jī)械上的一些底盤設(shè)計(jì)與實(shí)物作為參考，綜合考慮底盤結(jié)構(gòu)，使其可以在不同的地域都可較好的支撐機(jī)體使其可以正常的工作。履帶底盤總成廠家本設(shè)計(jì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪、支重輪、導(dǎo)向輪的特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使整個(gè)底盤結(jié)構(gòu)較好的適應(yīng)多山的環(huán)境。

設(shè)計(jì)內(nèi)容：

（1）產(chǎn)品的用途估計(jì)；

（2）主要技術(shù)參數(shù)、性能參數(shù)的確定；

（3）履帶底盤結(jié)構(gòu)分析及其確定；

（4）行走裝置的設(shè)計(jì)；

（5）履帶車輛相關(guān)性能的計(jì)算和確定；

（6）重要零部件的設(shè)計(jì)及校核。

一般情況下，水田運(yùn)輸車。就基本用履帶式的，因?yàn)閲嵨淮螅疫\(yùn)輸?shù)臅r(shí)候也穩(wěn)重點(diǎn)，工程履帶車的則是輪式履帶皆有，裝甲車之前多是履帶鉸接式履帶車輛指由鉸鏈聯(lián)接的二個(gè)雙履帶車輛，通過(guò)使前、后履帶車相對(duì)偏轉(zhuǎn)一定的角度而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，與雙履帶車輛相比，鉸接式履帶車輛為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向所需的功率要小得多，因此在松軟路面上具有更好的機(jī)動(dòng)性。下面我們僅對(duì)轉(zhuǎn)向履帶的受力作一下探討。雙履帶車輛的轉(zhuǎn)向理論對(duì)于雙履帶式車輛各種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)就基本原理來(lái)說(shuō)是相同的，都是依靠改變兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)力，使其達(dá)到不同時(shí)速來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的一種轉(zhuǎn)向情況是：將兩側(cè)停車制動(dòng)器2完全松開(kāi)，并將慢速側(cè)行星機(jī)構(gòu)制動(dòng)器1部分或全部松開(kāi)，此時(shí)兩側(cè)半軸上的驅(qū)動(dòng)力都是正值，在這種情況下，轉(zhuǎn)向參數(shù)