履帶底盤總成在調試過程中，履帶某節(jié)運轉到驅動輪、引導輪或拖鏈輪處發(fā)出尖利的摩擦聲。其實這是履帶銷軸、銷套發(fā)生的非正常摩擦。下面小編來介紹一下履帶底盤總成發(fā)生異響的原因和應對方法。

　　1，故障原因：①履帶過緊；② 銷套壓裝過盈量過大，壓裝引起銷套內孔變形量過大；③ 銷套內孔補償錐度過小，錐度不足以補償壓裝引起銷套內孔的變形。

　　2，故障排除方法：用鏟斗支撐地面，將異響一側履帶懸空，中間支重輪踏面距鏈軌節(jié)踏面距離zui小不得小于15mm。小于15mm，則應放松履帶，使此處zui小間距保持在15mm-30mm之間，然后跑合1小時，一般情況下，異響會消除。異響仍不消除，可拆解查找原因。對于非履帶過緊引起的異響，也允許使用跑合的方法消除異響，無法消除的應更換履帶。

　　3，對應對方法：① 控制履帶裝配時的松緊度，避免履帶過緊；② 出現(xiàn)批量非過緊引起的異響，應減小壓裝過盈量或加大補償錐度，調整后應抽樣用三坐標或內孔表檢查壓裝后銷套內孔直徑，zui小處不得低于銷套內孔無錐度處的zui小直徑。③嚴格控制，防止鏈軌節(jié)內孔和銷套外徑超差，防止銷套內孔錐度超差。

小型挖掘機上的橡膠履帶同大型機器上的鋼制履帶不同，它適用在草地和車道上。很多時候用戶不會像檢查鋼制履帶那樣，近距離地檢查橡膠履帶的磨損。結果只看到橡膠履帶的磨損，而沒有看到鏈輪和托輪上大量的磨損，可以通過檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況，就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。

   由于使用方式和土壤情況的不同，橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。一般來看，它的平均壽命為2000個小時左右。但是如果在有巖石或易磨損的環(huán)境中工作，這時的使用壽命就要減半；反之，在比較好的環(huán)境里作業(yè)壽命也會相應的加倍。用戶檢查履帶和底盤的時候，別忘了再開車檢查一下機油水平和清潔度。這部分是很容易被忽視的，并且通常會剩下很少的油。如果油量本來已經很低，而有水或其他東西進入，那就會產生更大的麻煩。

在農村用的橡膠履帶車，都是用履帶底盤加裝平板改裝而來。

履帶式的車適合多種路況；履帶受力面積較大更適合某些受力不均勻的重型機械如挖掘機；輪式的發(fā)動機驅動功率比履帶式?。坏喪降脑靸r及養(yǎng)護比履帶式的便宜。難的是調整，就是怎么樣把機器用好。根據作物狀況的不同，收割機要經常調整喂入深淺；此外還要根據需要調節(jié)扶苗速度、撥指高度、風扇風量、送塵位置、振動片篩斜度等等。這個是技術活，沒一季的積累掌握不好，有些機手開了四五年對此一無所知的都有。履帶車的設計是針對早期履帶與車輪兩種傳動系統(tǒng)的缺點。履帶車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產成本上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的壽命也高于履帶，同時輪型車輛能夠搭載的重量較高，可是使用車輪的車輛在高乘載重量時所能夠通過的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠不如履帶車輛。首先糾正你的一個觀點，履帶車并不比輪式車輛速度上更慢。

橡膠膠履帶底盤

　　腐蝕

　　隨著環(huán)境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環(huán)境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由于底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。

　　除了剛才說的雨水、油泥會有腐蝕底盤的危險外，冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，如果你自己車去海邊外一定不要將車開到海里，海水對底盤的腐蝕性會非常的強。如果很不注意將底盤與海水接觸的話，請盡快用大量淡水或者中性清洗劑來沖刷底盤。