由于在數(shù)控車床山改變加工零件時，只需要重新編制程序就能實現(xiàn)新零件的加工，它不同于傳統(tǒng)的車床，不需要制造、更換許多的工具、夾具和量具，更不需要重新調(diào)整車床。機械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實用綜合誤差公式對生產(chǎn)實踐有一定的參考價值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。因此，數(shù)控車床可以快速的從加工一種零件轉(zhuǎn)變?yōu)榧庸ち硪环N零件，這就為單件、小批量以及試制新品 提供了極大地便利，不僅縮短了生產(chǎn)準備周期，而且節(jié)約了大量工具的費用。

數(shù)控車床是以數(shù)字的形式給出的指令進行加工的，由于目前數(shù)控裝置的脈沖當量（即每輸出一個脈沖后數(shù)控車床的移動部件相應(yīng)的移動量）一般可以達到0.001mm，而且進給傳動鏈的反向間隙與絲杠螺距誤差等均可由數(shù)控裝置進行補償，因此數(shù)控車床能達到較高的加工精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。一般情況下，對于精密加工用恒溫恒濕實驗室，為了避免被加工工件在加工和計量時因溫度變化產(chǎn)生脹縮，一般嚴格規(guī)定室內(nèi)的基準溫度，并制定了溫度變化的偏差范圍，而對于空氣相對濕度的要求就沒有紡織品檢測的精度要求嚴格。這是由于數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計采取了必要的措施，以及機電結(jié)合的特點所決定的。首先是在結(jié)構(gòu)上引用了滾珠絲杠螺母結(jié)構(gòu)、各種消除間隙結(jié)構(gòu)等，式機械傳動的誤差盡可能減小；其次減小了人為因素對加工精度的影響。這些措施不僅保證了較高的加工精度，同時還保證了較高加工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

數(shù)控車床在應(yīng)用中也有不利的一面，如提高了起始經(jīng)營階段的投資，對數(shù)表維護要求較高，對操作人員的技術(shù)水平也較高。

數(shù)控車床與臥式車床一樣也是用來加工軸類或盤類的回轉(zhuǎn)體零件，但由于數(shù)控車床是自動完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等工序的切削加工，所以數(shù)控車床特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。

數(shù)控車床的初始投資相對較大，由于系統(tǒng)的復雜性，又增加了維修費用，當數(shù)控車床故障時，不能及時排除，也會影響數(shù)控車床的利用率，這些因素都會增加綜合生產(chǎn)費用。這些特點都有利于使生產(chǎn)管理現(xiàn)代化數(shù)控車床對零件的加工時按照事先編好的程序自動完成的，操作者除了操作面板、裝卸零件、關(guān)鍵工序的中間測量以及觀察車床的運動外，其他的車床動作強度與緊張程度均大為減小，勞動條件也得到了相應(yīng)的改善?？紤]到以上原因，在決定選用數(shù)控車床加工時，需要進行反復對比和仔細的經(jīng)濟分析，使數(shù)控車床發(fā)揮它經(jīng)濟效益。

我國是世界五金生產(chǎn)大國之一，已經(jīng)成為世界五金加工大國和出口大國，具備廣闊的市場和消費潛力。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，五金制品行業(yè)在新的形勢下，集QUN發(fā)展也具有明顯的特點。五金制品行業(yè)需要逐步建立自己獨立的技術(shù)創(chuàng)新體系。

在五金產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)，傳統(tǒng)的五金生產(chǎn)企業(yè)逐步實現(xiàn)前向和后向整合。原本只生產(chǎn)五金備件的廠家也涉足大型機械設(shè)備的制造。通常一個地區(qū)的企業(yè)，也實現(xiàn)了從原材料加工到備件供應(yīng)到成品制造的企業(yè)間戰(zhàn)略整合。

單件小批量生產(chǎn)時，車削外圓面一般在普通車床進行。大批量生產(chǎn)時，廣泛使用多刀半自動車床或自動車床。大型盤類零件應(yīng)在立式車床上進行加工。大型長軸類 零件需在重型臥式車床上進行加工。

機械加工誤差是加工系統(tǒng)誤差的綜合反映，實用綜合誤差公式對生產(chǎn)實踐有一定的參考價值，夾具磨損極限偏差的分配應(yīng)考慮工具零件的耐磨性、重要性等綜合因素，具體問題具體分析。