而全纖維楷裝式隧道窯，每萬標(biāo)磚能耗僅為0.9t標(biāo)煤，控制方式為全自動控制。從眾多生產(chǎn)企業(yè)來看，斷面小的窯型，生產(chǎn)成本要高于斷面大的窯型，而全纖維楷裝式的隧道窯生產(chǎn)成本比大斷面的隧道窯還要低。所以，不同的結(jié)構(gòu)，不同的造價，就有不同的性能區(qū)別隧道窯各種性能的比較：隧道窯的各種性能，在窯建成的那一天就已經(jīng)基本確定了，雖然隧道窯運(yùn)行平穩(wěn)，燒成制度固定不變，但遇到產(chǎn)品或原料發(fā)生變化時，窯的燒成制度應(yīng)做一定的調(diào)整。如果窯的性能較好的話，適應(yīng)性就好，容易調(diào)整。相反，窯的性能較差調(diào)整就有難度，產(chǎn)品質(zhì)量也受影響。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

3、急冷裂紋

磚坯經(jīng)過焙燒后，應(yīng)該有一個循序漸進(jìn)的保溫冷卻過程，但該企業(yè)在緊靠焙燒帶后部，也就是在850℃處(20車位處)分別安裝有兩臺3萬風(fēng)量的離心風(fēng)機(jī)，向窯內(nèi)吹冷風(fēng)，熾熱的磚坯急冷降溫，磚坯外部急劇收縮，而內(nèi)部高溫又不收縮或收縮少，使內(nèi)外收縮差過大，形成大的應(yīng)力，急冷裂紋不可避免。不僅如此，這種急冷的措施位置選擇不當(dāng)，造成磚坯中的二氧化硅(SiO2)晶型轉(zhuǎn)變的體積變化得不到疏解，必然產(chǎn)生應(yīng)力裂紋，真是雪上加霜啊。

1、快進(jìn)車             快進(jìn)車可以縮短磚的燒結(jié)時間，可有效避免過火。這種方法叫做 “高溫快燒”。      2、加大通風(fēng)量        磚坯熱值高，其燃燒所需要的氧氣量就要大，窯內(nèi)的通風(fēng)量就要相應(yīng)增加，否則，成品磚除過火外還有可能產(chǎn)生黑心；另外，大風(fēng)量可以帶走更多的熱量，可以相對減少過火程度。      3、負(fù)壓燒成      調(diào)整窯內(nèi)壓力，確保高溫帶處于負(fù)壓狀態(tài)。當(dāng)高溫點(diǎn)溫度超過正常溫度50oC甚至更高時，不僅會使成品磚嚴(yán)重過火，操作不當(dāng)還會造成燒塌窯頂、燒壞窯車的性故，因此窯內(nèi)高溫帶必須處于負(fù)壓狀態(tài)。

A、 充分利用存坯線，讓碼好的磚坯在存坯線上利用環(huán)境溫度充分脫水。進(jìn)入干燥窯的磚坯含水率每下降1%，則可以相應(yīng)減少干燥窯耗熱6-8%；    B、 可以利用低溫大風(fēng)量的干燥原則，在送風(fēng)溫度稍低的情況下，采取加大風(fēng)量的措施，也能達(dá)到較好的干燥效果。在換熱風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處多兌冷風(fēng)可以達(dá)到這個目的；    C、 將排煙風(fēng)機(jī)的部分高溫?zé)煔馑腿敫稍锔G也是個很好的節(jié)能措施；    D、 從窯底抽取的低溫?zé)犸L(fēng)（一般60-80oC）利用送熱風(fēng)機(jī)送入干燥窯，也可以節(jié)省部分焙燒窯的熱量。